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Alfa 155

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URL Discussione: http://www.cuorealfista.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=492
Stampato il: 10/09/2024

Discussione:

Autore Discussione: Gioalfa
Oggetto: Alfa 155
Inserito il: 14/10/2009 19:38:01
Messaggio:

chi di voi ha una 155 in buone condizioni e a buon prezzo tra le mani?
ebbene si dopo la 33 prenderò una bella 155 1.7 o 1.8 Twin Spark

Risposte:

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 14/10/2009 21:43:42
Messaggio:

Messaggio di Gioalfa

chi di voi ha una 155 in buone condizioni e a buon prezzo tra le mani?
ebbene si dopo la 33 prenderò una bella 155 1.7 o 1.8 Twin Spark

Domanda,

perchè non 156?

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 15/10/2009 02:08:32
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costa troppo ancora

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 15/10/2009 13:24:35
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Sergio comprera' la mia 156 quando io comprero' il 1750 tbi.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 15/10/2009 14:39:18
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a 1000 o 1500euro

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 15/10/2009 19:51:33
Messaggio:

Ok Sergio non fa niente, la vendero' a qualcun'altro.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 16/10/2009 00:56:14
Messaggio:

ho trovato una 155 2.5 V6 a 1500euro!!!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 16/10/2009 12:33:55
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2.5 v6, e' uno stupendo motore ma poi potrai utilizzarla per girarci tutti i giorni? hai considerato questo aspetto? Il 2.5 v6 consuma leggermente in piu' del 1.3 boxer.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 16/10/2009 13:41:23
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con un bel gpl

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 17/10/2009 20:05:46
Messaggio:

Dai Sergio non puoi farlo, non si fa l'impianto gpl ad un busso.

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 18/10/2009 00:21:19
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

con un bel gpl

Sacrilegiooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 18/10/2009 05:07:05
Messaggio:

nono nn farei mai un gpl ad un alfa
cmq il 2.5 V6 sarà pure un bel motore ma su autoscout cè ne sono molte con problemi al motore........
e nn prenderei mai un motore delicato!!!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 18/10/2009 21:44:46
Messaggio:

Caro Sergio la storia e' sempre la stessa, i busso sono tutt'altro che delicati, i problemi sono derivati da chi li utilizza e dai meccanici che gli fanno la manutenzione.

P.s. chiedi a Llengui se il suo 3.2 e' delicato, visto che lui non lo usa certo a velocita' di crociera.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 19/10/2009 20:15:15
Messaggio:

mi hanno proposto un:
155 2.0 Twin Spark a gpl 93 141mila km a 1000euro compreso passaggio!!!
ma io la cerco con 4 vetri elettrivi e il tettuccio apribile

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 19/10/2009 21:06:19
Messaggio:

Caro Sergio in un auto per averla esattamente come la cerchi devi comprarla nuova, su un auto usata perlopiu' vecchiotta come la 155 bisogna accontentarsi.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 20/10/2009 09:43:56
Messaggio:

IL v6 è COMPLETO DI TUTTO

Autore Risposta: Frank
Inserita il: 20/10/2009 10:07:21
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

nono nn farei mai un gpl ad un alfa

cmq il 2.5 V6 sarà pure un bel motore ma su autoscout cè ne sono molte con problemi al motore........
e nn prenderei mai un motore delicato!!!

Il Busso delicato? Assolutamente no, anzi è proprio il contrario.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 20/10/2009 13:58:11
Messaggio:

Se la 2.5 e' completa prendila, pero' se gli fai l'impianto a gas vengo a casa e te lo strappo via con i denti.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 21/10/2009 16:18:33
Messaggio:

Può essere una buona occasione?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167040234

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 21/10/2009 18:38:47
Messaggio:

Mi dispiace ragazzi ma devo dissentire io possiedo come sapete un Alfa Romeo 164 3.0 V6 alla quale le ho fatto installare un impianto gpl di ultima generazione, e se dovessi comprare un altra Alfa a benzina magari V6 Busso la doterei senza ombra di dubbio di un buon impianto gpl perchè gli mpianti di oggi ti lasciano davvero assaporare il gusto del Busso quai in versione originale io la differenza manco la seto più!!!Basta trovare un buon installatore che sappia il fatto suo e consoca bene il tipo di motore, quindi ti consoglio di prenderla quella 155 2.5 V6 e doarla di impianto gpl non te ne pentira avrai il gusto del benzina anche se alimentato a gpl alla fine perdi solo il 3% della poenza reale ma avrai costi di gestione da ecodiesel!

P.S. ho un amico alfista che possiede una 156 2.5V6 e una 166 3.0V6 con impianto gpl e come me ne è pienamente soddisfatto ha più di 20 anni di esperienza sulle Alfa perchè ne ha sempre avute dalla 33 all'alfetta alla 164 e vid discorrendo e di 155 ne ha avute due una 2.0 Twin Spark 8v e una 16v tutte le sue alfa sono sempre state bifuel ovvero benzina e gpl e come scritto prima ne è sempre stato soddisfatto!quindi come lui non vedo perchè non installare un impianto a gas su un auto che ci piace alla fine non si commette nessun crimine nel cercare di risparmiare ma godendesi al pieno lo stile Alfa Romeo!

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 21/10/2009 23:31:26
Messaggio:

Ormai anche l'ASI te la iscrive con l'impianto...

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 22/10/2009 16:11:20
Messaggio:

http://www.subito.it/alfa-155-x-amatore-napoli-8295147.htm
cosa ne pensate?

Autore Risposta: Frank
Inserita il: 22/10/2009 16:56:08
Messaggio:

Sembra davvera bellissima. Ma che motorizzazione è?

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 22/10/2009 19:26:17
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

http://www.subito.it/alfa-155-x-amatore-napoli-8295147.htm
cosa ne pensate?

Dalla foto sembra in ottima forma ora devi darle un occhiata da vicino e se ti piace realmente ti consiglio di comprarla al volo magari se riesci a portarla a casa al prezzo di € 2.000 compreso di passaggio di proprietà a mio avviso concludi veramente un buon affare!Presumo sia una 2.0 16v Twin Spark vero?Miraccomando tienici aggiornati?

Bobby ha scritto:

Ormai anche l'ASI te la iscrive con l'impianto...

sinceramente penso sia una buona cosa perchè ci sono auto alimentate a gpl come la mia tenute maniacalmente come fà il sottiscritto e magari altre che vanno solo a benzina che sono dei veri e propri rottami...

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 22/10/2009 20:35:47
Messaggio:

Quella 155 e' davvero molto bella,anche il prezzo a mio avviso.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 23/10/2009 14:18:54
Messaggio:

La 155 sembra messa bene, mentre la 156 un po' meno.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 23/10/2009 18:12:54
Messaggio:

La 155 è davvero bella!!!
E poi ho visto che ha già l'impianto!

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 24/10/2009 00:14:54
Messaggio:

ripeto a mio avviso è bellissima e poi è la versione super del 1997 una delle ultime prodotte,ma anche queste non le vedo affatto male:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166979158

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167270603

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165755403

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 24/10/2009 20:49:40
Messaggio:

grz per le segnalazioni!!!
ma mi sta frullando l'idea del 2.5V6

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 24/10/2009 22:44:08
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

grz per le segnalazioni!!!
ma mi sta frullando l'idea del 2.5V6

sinceramente se tra qualche tempo mi capiterà tra le mani una 155 2.5 V6 la comprerò volentieri e poi la doterò di impianto gpl di ultima genarzione!Da queste parole ha capito benissimo che ti consiglio di prenderla se quella che hai tra le mani è in buone condizioni in Italia ne hanno vendute pochissime e quelle rimaste stanno facendo tutte una brutta fine!Ricordo che la madre di una mia amica la quale è una Dottoressa "Chrirurgo" ne posedeva una di 155 2.5 V6 granada metallizzto ogni qual volta la sentivo in moto mi emozionavo speravo che mio padre un giorno che avesse sostituito la sua 90 2.5 V6 Q.O. avrebbe comparato una 155 2.5 ma sono come mosche bianche!Perciò prendila!!!Non pensarci più!!!

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 25/10/2009 21:08:12
Messaggio:

questa è quella ke mi vogliono dare a 1500
http://www.centroautousatenapoli.it/website/pic_details.php?pid=604

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 25/10/2009 21:48:10
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

questa è quella ke mi vogliono dare a 1500

http://www.centroautousatenapoli.it/website/pic_details.php?pid=604

Dalle foto sembra messa bene peccato che no si vedano gli interni comunque necessita di una riverniciata generale al massimo c spendi 1000 euro per darle una rinfrescata,anche se io prima proverei a darle una bella lucidata a mano polish, pasta abrasiva specifica per colore rosso e cera per finire se non viene bene la fai riverniciare!Ma a 1500 euro fai un affare se per il resto è messa bene!Alla fine ti porti a casa una 155 2.5 V6 che ripeto è un auto rara da quanto vedo quasi tutte quelle vendute sono targate Torino o Milano perchè erano auto di rappresentanza o di proprietà di dipendenti Fiatautospa!

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 25/10/2009 22:03:20
Messaggio:

A me sembra abbastanza scolorita!!!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 26/10/2009 21:15:58
Messaggio:

Non e' una 2.5, e' una 1.8.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 26/10/2009 21:17:06
Messaggio:

è 2.5 sul sito è sbagliato

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 26/10/2009 21:40:04
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Sul rosso o comunque sui colori pastello specie quelli di una volta è normale che accada specie se si tiene l'auto al aperto per molti anni e la si lava poco protegendola altrettanto meno con cere e quant'altro,comunque parlando con mio coganto che è carrozziere per un alvoro fatto bene dandole una bella rinfrescata si spende al massimo 1500 euro "esagerando con la scrupolosità nel eseguire il lavoro"Io ti consiglio di prenderla!

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 01/11/2009 16:04:34
Messaggio:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167598691

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 01/11/2009 19:57:09
Messaggio:

Bella questa 155, e' un po' sporca ma sembra tenuta bene.
Di occasioni Segio ne trovi, devi solo deciderti.

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 02/11/2009 12:28:41
Messaggio:

saranno le foto di cattiva qualitá ma io noto una verniciatura non uniforme!

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 02/11/2009 12:36:46
Messaggio:

Questa ultima è una vera schifezza.... devi farla riverniciare ex novo.... cosa che è stata già fatta nel tempo, visto che la 155 quei paraurti tutti in tinta non li ha mai avuti!!!

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 02/11/2009 16:44:02
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167598691

Questa te la sconsiglio altamente,ha la carrozzeria tutta rovinata vuol dire che è stata riverniciata in passato ma chi ha eseguito il lavoro lo ha fatto in malo modo!Quindi per farla risplendere ci si deve far sù un lavoraccio!E sicuramente costerà più dell'auto!

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 02/11/2009 19:55:37
Messaggio:

ma non vedete che è bagnata!!!
è l'umidità della notte

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 02/11/2009 21:08:36
Messaggio:

Come ho gia' detto a me non sembra male, l'umidita' e' evidente.
Come dice Bobby e' stata gia' riverniciata pero' secondo me attualmente dopo una bella lavata dovrebbe essere quasi a posto, ovviamente apparte i graffi sui paraurti.

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 02/11/2009 22:48:31
Messaggio:

Per me quella non è solo umidità perchè le foto le hanno fatto di sera e non di giorno non te lo sei chiesto?

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 03/11/2009 10:02:15
Messaggio:

Comunque è difficile valutare una macchina da una foto. In foto le magagne si nascondono. Per me devi andarla a vedere dal vivo!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 03/11/2009 13:46:44
Messaggio:

Nella foto e' ben chiaro che sull'auto c'e' l'umidita', pero' giustamente come dice Bobby in foto le magagne si nascondono molto facilmente quindi l'auto la si giudica bene dopo averla vista dal vivo e meglio ancora se con un esperto.

Autore Risposta: mauri164ts
Inserita il: 03/11/2009 22:04:25
Messaggio:

Alcune proposte interessanti....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149652628

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167200986

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=159553872

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165675892

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163723938

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165046332

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166863726

dagli un occhiata....

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 04/11/2009 09:59:46
Messaggio:

Sergio se sei interessato ad una 155 ti consiglio di prendere una prima serie anche se più vecchia, 1800, 2000 o 2500. La 1800 che ho io va molto bene e non mi ha mai dato il minimo problema. E poi montano ancora il mitico bialbero in alluminio Alfa Romeo. Stai accorto sulle seconda serie (quelle con lo scudo color argento per intenderci). Ho sentito in più di un caso che hanno problemi elettrici e di centralina. Soprattutto la più piccola 1600 (che ha sostituito la 1700 prima serie); molti esemplari hanno infatti problemi di avviamento se lasciate per un po di tempo al sole, per un problema dovuto alla centralina e quindi difficilmente eliminabile in economia.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 05/11/2009 14:07:14
Messaggio:

Questa è il 2.5 V6!!!
ed ha lo scudo color argento.....
[/URL]

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 05/11/2009 15:09:46
Messaggio:

Bella....!

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 05/11/2009 16:32:15
Messaggio:

ma nn è ka da problemi alla centralina?

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 05/11/2009 18:00:57
Messaggio:

Del sei cilidri non ho mai sentito nulla del genere.

Autore Risposta: mauri164ts
Inserita il: 05/11/2009 20:13:46
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

Questa è il 2.5 V6!!!
ed ha lo scudo color argento.....

[/URL]

Bellissima poi a 1.500 è regalata!Una 2.5 V6 è molto rara se non per dire introvabile se potessi la comprerei io al volo!poi gli fai l'impianto gpl la iscrivi al Riva e sei apposto!sI ha lo scudo argento ma è una 2.5 V6 busso e questi motori gravi problemi ne di meccanica e di elettronica non ne hanno mai avuti!Prendila!!!

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 06/11/2009 11:32:17
Messaggio:

Sergio se questa 155 promette dal vivo come in foto prendila subito.Poi il 2.5 V6 e' indistruttibile.

Autore Risposta: mauri164ts
Inserita il: 07/11/2009 00:00:20
Messaggio:

Guarda questa 164 T.S. super è fantastica:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166863726

http://www.autolusso.it/auto_usate_altre_marche.html

è fantastica 2.000 euro li vale tutti sembra che il tempo per quest'auto si è fermato!!!comprala Sergio (gioialfa)!

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 07/11/2009 01:37:34
Messaggio:

mauri164ts ha scritto:

Guarda questa 164 T.S. super è fantastica:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166863726

http://www.autolusso.it/auto_usate_altre_marche.html

è fantastica 2.000 euro li vale tutti sembra che il tempo per quest'auto si è fermato!!!comprala Sergio (gioialfa)!

E ci credo si! Ha solo 55.000 KM!! é nuova

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 07/11/2009 11:54:51
Messaggio:

E' davvero bella,se fosse stata una V6 TB o una 3.0 sarei andato di corsa aprenderla,anche se una V6 con 55.000 km a 2.000 euro non la troveresti mai.....

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 08/11/2009 12:04:43
Messaggio:

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 11/11/2009 12:31:28
Messaggio:

http://www.subito.it/alfa-grigiomet-avellino-8633971.htm

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 11/11/2009 14:47:42
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

http://www.subito.it/alfa-grigiomet-avellino-8633971.htm

E allora scusa tanto perché non prendi questa 156? a 1500 euro se meccanicamente é come si presenta esteticamente é regalata

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 27/11/2009 00:31:45
Messaggio:

http://www.subito.it/alfa-romeo-155-avellino-9014124.htm

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 27/11/2009 19:27:19
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

http://www.subito.it/alfa-romeo-155-avellino-9014124.htm

Sergio ma quella 156 che hai postato prima non hai chiesto?

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 28/11/2009 01:06:54
Messaggio:

Purtroppo Sergio con le alfa e' come me con le donne: " non trova mai quella adatta a lui "!!!!

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 21/12/2009 19:40:19
Messaggio:

romeo.78 ha scritto:

Purtroppo Sergio con le alfa e' come me con le donne: " non trova mai quella adatta a lui "!!!!

sicuro???
Mai Mai Mai?

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 21/12/2009 20:53:01
Messaggio:

romeo.78 ha scritto:

Purtroppo Sergio con le alfa e' come me con le donne: " non trova mai quella adatta a lui "!!!!

Bugiardo !!!

Non Sergio

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 22/12/2009 21:19:24
Messaggio:

Mi sa tanto che avete ragione.

Autore Risposta: daddyv6
Inserita il: 22/12/2009 23:53:55
Messaggio:

ciao,io possiedo una 156 2.5 v6...delicato???no no!!guarda,ho appena demolito un 155 1.8 ts 16v del 96,mi manca parecchio..nel 93 erano ancora con carrozzeria "stretta"...troppo simile ad una tempra...sarebba un buon lavoro sostituire i 4 parafanghi e le porte anteriori almeno,x il gpl nn ho nessuna obiezione,finchè nn leggo scritte orribili tipo jtd....preparati ad una media di 7.3 km al litro he he he,ciao

Gioalfa ha scritto:

mi hanno proposto un:
155 2.0 Twin Spark a gpl 93 141mila km a 1000euro compreso passaggio!!!
ma io la cerco con 4 vetri elettrivi e il tettuccio apribile

Autore Risposta: daddyv6
Inserita il: 22/12/2009 23:59:41
Messaggio:

volevo dire porte posteriori scusa...cmq vedo che è un serie larga....del 93...strano!cmq bellina,a parte i cerchi..l'importante è che piaccia a te,occhio agli ammo posteriori,gli originali si lasciano andare facilmente,vedrai che coppia ha il busso!!!

Gioalfa ha scritto:

Questa è il 2.5 V6!!!
ed ha lo scudo color argento.....

[/URL]

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 23/12/2009 00:11:23
Messaggio:

ciao Davide!!!
grazie per le info
cè una sezione apposita per la presentazione,
perche non ci parli un pò di te e della tua alfa?
troverai tutto qui!
http://www.cuorealfista.com/forum/forum.asp?FORUM_ID=23

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 23/12/2009 13:58:27
Messaggio:

Serie stretta o serie larga?

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 24/12/2009 13:19:37
Messaggio:

romeo.78 ha scritto:

Serie stretta o serie larga?

Mio padre ha la prima serie del 1993 e mio zio propio una delle ultime del 1996! Non vedo alcuna differenza nella carrozzeria apparte lo scudetto argntato e la mascherina anteriore cambiata é identica ha l interno un po diverso (non ha le manopole per il riscaldamento) ma é digitale! ma poi messe una accanto al altra sono identiche al 100% non mi risulta nemmeno ricercando su internet e andando a vedere apposta i dati tecnici di entrambi le aut alcuna differenza in larghezza o lunghezza! Come gia detto fu solo modificato un po il muso e montati i pratola serra tutto qui!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 24/12/2009 19:22:48
Messaggio:

Infatti anche per me esteticamente sono tutte uguali.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 25/12/2009 09:55:36
Messaggio:

AlfistaD.O.C ha scritto:

romeo.78 ha scritto:

Serie stretta o serie larga?

Vi sbagliate, con la seconda serie si vide l'omologazione di 155 "allargate". Credo che sia dovuto alla necessità di avere una larghezza maggiore anche per le vetture da competizione GTA e V6TI...

Serie stretta

Immagine:

20,4 KB

Serie allargata

Immagine:

14,17 KB

Immagine:

13,74 KB

Immagine:

16,83 KB

Se osservate attentamente le foto che ho inserito noterete una conformazione diversa dei passaruota anteriore e posteriore che realizzano così un allargamento della vettura.

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 25/12/2009 12:10:12
Messaggio:

Sincero? non ci ho fatto mai caso ai passa ruote!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 25/12/2009 13:27:12
Messaggio:

Perbacco e' vero, la differenza c'e' e si nota.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 25/12/2009 14:12:15
Messaggio:

ma che alfisti siete??

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 25/12/2009 21:05:51
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

ma che alfisti siete??

abbi pietá! sotto natele dovremmo essere tutti piú buoni! la prossima volta oltre ai passaruote guardo anche i bolloni delle ruote

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 25/12/2009 21:21:22
Messaggio:

vergognaaaaaa

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 26/12/2009 13:25:32
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Gioalfa ha scritto:

vergognaaaaaa

a te per l' epifania solo carbone!!!! Sei cattivo

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 26/12/2009 14:19:10
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è la mia specialità!!!
da un paio di mesi ho notato che nel mio parco
cè un ragazzo con una 155 1.7 TwinSpark mantenuta molto bene
e appunto questa mattina ho visto che ha montato dei bellissimi cerchi che saranno
15 o 16 davvero belli e l'ho invitato sul club!
speriamo che lo vedremo presto trà noi

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 26/12/2009 20:07:31
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Bravo Sergio.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 09/01/2010 17:41:56
Messaggio:

Alfamax ma perchè i cerchi che hai sotto la tua 155 non ti piacciono?

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 12/01/2010 16:43:44
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cosa ne pensate?
http://www.subito.it/a-r-155-1-8-t-spark-udine-9820225.htm

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 12/01/2010 21:17:26
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Sembra messa bene, pero' 170000 km non sono proprio pochi.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 12/01/2010 23:33:07
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Non è male anche se è una seconda serie, con motore Twin Spark Pratola Serra.

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 13/01/2010 15:03:47
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Bobby ha scritto:

Non è male anche se è una seconda serie, con motore Twin Spark Pratola Serra.

A me non sembra una seconda serie! Aparte la mascherina cambiata ha lo scudetto verniciato! E poi nel 1994 i pratola serra? I Pratola Serra equipaggiarona la seconda serie che fu prodotta dal 1995 al 1997

Quella nella foto ha il 1.8 TS in alluminio

almeno che non abbia avuto il motore sostituito!

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 13/01/2010 16:05:34
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AlfistaD.O.C ha scritto:

Bobby ha scritto:

Non è male anche se è una seconda serie, con motore Twin Spark Pratola Serra.

Quella nella foto ha il 1.8 TS in alluminio

almeno che non abbia avuto il motore sostituito!

La mascherina è di una seconda serie. Sarebbe interessante vederla da sotto al cofano. Però forse hai ragione. Se ha il 1.8 TS in alluminio è assolutamente da prendere!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 13/01/2010 20:55:47
Messaggio:

Anche se ha il t.s. in alluminio ha pur sempre 170000 km.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 14/01/2010 08:35:39
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Se la macchina è stata ben curata e ben tenuta 170.000 km non devono far paura, considerando anche che il bialbero in alluminio è talmente modulare che è relativamente facile (per il meccanico di Sergio...) sfilare le canne e reinserirne un set nuovo. A mio parere il prezzo non è eccessivo, la vettura sembra ben tenuta (anche se bisogna vedere lo stato dei sedili sotto le copertine). Se si è interessati ad una 155 la vettura è sicuramente interessante, come è interessante il motore. Il 1800TS è infatti un motore un po particolare, che ha debuttato proprio sulla 155 nel 1992 ed è stato tenuto in vita per tre soli anni, visto che nel 1995 è stato sostituito dal 1800 di derivazione Fiat. Quindi nell'ottica di tenersi la vettura, questa motorizzazione potrebbe dare delle buone soddisfazioni.
Ho poi il sospetto che la 155 seguirà un po la sorte dell'Alfetta. Poiché nessuno credeva che avrebbe potuto avere un mercato tra le auto d'epoca, le Alfette, soprattutto le prime serie, sono state quasi completamente rottamate, diventando di fatto una vettura oggettivamente abbastanza rara. Credo che per la 155, con le polemiche che si è portata dietro, possa accadere la stessa cosa, e questo modello in particolare possa essere ancora più apprezzato.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 14/01/2010 13:18:45
Messaggio:

In effetti Roberto con i vecchi bialbero sostituendo le canne dei cilindri, le fasce e le bronzine il motore torna come nuovo con una spesa non eccessiva, cosa che non e' piu' possibile con i motori attuali che non hanno piu' le canne riportate.
Con quei motori anche grippando il motore si recuperava, adesso grippando bisogna buttare via il monoblocco.

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 14/01/2010 15:35:53
Messaggio:

Bobby ha scritto:

Se la macchina è stata ben curata e ben tenuta 170.000 km non devono far paura, considerando anche che il bialbero in alluminio è talmente modulare che è relativamente facile (per il meccanico di Sergio...) sfilare le canne e reinserirne un set nuovo. A mio parere il prezzo non è eccessivo, la vettura sembra ben tenuta (anche se bisogna vedere lo stato dei sedili sotto le copertine). Se si è interessati ad una 155 la vettura è sicuramente interessante, come è interessante il motore. Il 1800TS è infatti un motore un po particolare, che ha debuttato proprio sulla 155 nel 1992 ed è stato tenuto in vita per tre soli anni, visto che nel 1995 è stato sostituito dal 1800 di derivazione Fiat. Quindi nell'ottica di tenersi la vettura, questa motorizzazione potrebbe dare delle buone soddisfazioni.
Ho poi il sospetto che la 155 seguirà un po la sorte dell'Alfetta. Poiché nessuno credeva che avrebbe potuto avere un mercato tra le auto d'epoca, le Alfette, soprattutto le prime serie, sono state quasi completamente rottamate, diventando di fatto una vettura oggettivamente abbastanza rara. Credo che per la 155, con le polemiche che si è portata dietro, possa accadere la stessa cosa, e questo modello in particolare possa essere ancora più apprezzato.

Quoto anche la punteggiatura! La 155 ha solo avuta la "colpa" di essere stata la prima Alfa di casa Fiat! Son Sincero sia io che anche mio padre ALFABANI all'inizio la trovavamo orrenda! Mio padre non voleva sentirla nemmeno nominare la 155! Fu mia madre che quando papá voleva prendere un'altra alfa (era deciso per la 164 che purtroppo era verde scuro metallizzato e a mia madre il colore non piaque) lo convinse di provare la 155 che a lei piaceva cosi tanto( vista nei prospetti)! Ed é stato propio il giorno in cui fu presentata in Germania e propio il 1.8 TS! Dopo appena 10 minuti mio padre disse: É UN'ALFA ROMEO ha l'estetica troppo da Fiat ma per il resto é un' Alfa Romeo! in poche parole tra la presentazione la prova e la firma del contratto (LA PRIMA 155 VENDUTA IN BASSA SASSONIA XD) Sono passate appena 2 ore! 2 Ore per passare da odio infinito ad AMORE ETERNO

Se vi dico che mio padre quando per motivi finanziari ha dovuto scegliere tra il dare via la 75 2.0 TS e la 155 ha scelto di tenersi la 155 voi come lo definireste?

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 21/01/2010 16:27:10
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Ecco alcune foto che mi sono rubato da facebook della 155 che gironzola nel mio parco!!!

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57,1 KB

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71,9 KB

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Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 21/01/2010 19:11:21
Messaggio:

Bella e ben tenuta da come sembra!

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 21/01/2010 22:02:24
Messaggio:

Bella Sergio. Sbaglio o è gemella della mia?

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 21/01/2010 23:07:51
Messaggio:

credo di si

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 21/01/2010 23:24:36
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

Alfamax ma perchè i cerchi che hai sotto la tua 155 non ti piacciono?

Scusa Gioalfa, ma il tuo messaggio non l'avevo proprio visto fino ad ora. I miei cerchi andrebbero anche bene, ma sono da 6J, un pò stretti già per la misura 195/55. Siccome io vorrei mettere i 205/50, andrebbero meglio cerchi almeno da 6,5J. Li avrei trovati da un gommista al prezzo di 100 € l'uno, e penso che quando cambierò le gomme li comprerò, a meno di non trovarli usati, con un bel disegno. Sarà una mia impressione, ma da quando ho cambiato i cerchi che avevo in precedenza, in ferro da 6,5J, non ha più la tenuta di prima, anche se questo può dipendere dal fatto che gli ammortizzatori sono ormai da cambiare, e questo lo farò a giugno.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 21/01/2010 23:31:03
Messaggio:

ne approfitti per il centenario Alfa Max??

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 21/01/2010 23:32:16
Messaggio:

Qualcuno mi sa dire perchè la mia 155 consuma un litro di olio ogni 1000-1500 km? Mi dicono che bisognerebbe rettificare la testata, ma questo potrebbe non risolvere il problema, e comunque costa sui 1500 €. C'è da dire che il consumo è stato sempre così alto anche quando l'auto era nuova.
Grazie amici.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 21/01/2010 23:37:53
Messaggio:

Si, volevo fare un pò di interventi per rimetterla a nuovo, anche se quello che sta succedendo con s.m. mi sta veramente demoralizzando e mi sta un pò bloccando. Ci vorrebbe anche una verniciatina ai paraurti, togliere qualche colpetto di grandine del 31 agosto scorso, ultimo giorno di ferie in Puglia,e cosette varie. ma prima di tutto alcuni interventi alla meccanica, per fortuna non gravi.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 22/01/2010 00:48:49
Messaggio:

non so che dirti sinceramente!!!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 22/01/2010 14:13:52
Messaggio:

Se consuma 1 litro di olio ogni 1000 km sicuramente fa anche fumo allo scarico.
Per capire se il problema deriva dalla testata devi fare attenzione a quando dallo scarico esce molto fumo, se il problema dipende dalla testata l'olio entra nella combustione in fase di rilascio dell'acceleratore e quindi avrai una fumata allo scarico nel ripremere l'acceleratore, (viaggiando in autostrada si nota bene).
Se invece la fumosita' e sempre eccessiva allora il problema non dipende dalla testata ma dal motore.

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 22/01/2010 14:38:50
Messaggio:

Mio padre mi diceva che sulle Giulia e le alfa degli anni 60 e 70 un kilo d'olio ogni 1000 km era normale! e se ci fate caso anche nei libretti di m anutenzione dei nostri giorni ce riportato che un consumo di 1 kilo d olio ogni 1000 km é da ritenersi nei parametri! fatecci caso certo che non sono le alfa di alora e che la mia tutto quest'olio non lo consuma anzi non ne consuma propio e nemmeno la 155 di papá,sará che la tua alfamax ha preso da qualche nonna

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 22/01/2010 15:19:01
Messaggio:

C'è da dire che tra il motore della 155 (prima serie) e quello della giulia, a parte la doppia accensione grosse differenze non ce ne sono. Quindi una macchina un po fuori tolleranza può capitare, con un consumo un po più elevato di olio. Anche la mia, pur non arrivando a quei livelli, non è proprio a consumo zero...
Per verificare lo stato delle fasce ha ragione Giuseppe; dai la tua macchina ad un amico e tu vagli dietro con un'altra vettura. In un rettilineo fai accelerare il tuo amico per un tratto, e poi fagli rilasciare il gas per un altro tratto e poi di nuovo affondare sul gas. Se la macchina fa la fumata bianca, puoi vedere in quel momento andare in fumo quei 1500/2000 euro che ti servirebbero per sistemare il motore.... In ogni caso sui bialbero alfa (anche quelli delle 155 prima serie), un consumo di olio è sempre tollerato perché c'è sempre stato, quindi....

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 22/01/2010 15:56:35
Messaggio:

Ragazzi, grazie a tutti delle risposte. Darò un'occhiata ai fumi, anche se i controlli sono stati fatti e la fumata non è mai stata rilevata. Mi hanno anche detto che in effetti le Alfa hanno sempre consumato quella quantità di olio, però pensate che una volta, prima dei tutor, ho fatto Brescia-Parma e ritorno sempre a 190, e in 250 km mi è partito il mio buon litro. Molto dipende dalla velocità, ma il litruccio parte anche quando vado in Puglia ad andatura autostradale. Con me devo sempre due o tre litri di olio, che barba. Prima o poi mi dovrò decidere.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 22/01/2010 16:23:59
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Ragazzi, grazie a tutti delle risposte. Darò un'occhiata ai fumi, anche se i controlli sono stati fatti e la fumata non è mai stata rilevata. Mi hanno anche detto che in effetti le Alfa hanno sempre consumato quella quantità di olio, però pensate che una volta, prima dei tutor, ho fatto Brescia-Parma e ritorno sempre a 190, e in 250 km mi è partito il mio buon litro. Molto dipende dalla velocità, ma il litruccio parte anche quando vado in Puglia ad andatura autostradale. Con me devo sempre due o tre litri di olio, che barba. Prima o poi mi dovrò decidere.

Decidere a fare cosa? Se la fumata non c'è e quindi il motore gode di buona salute, che dovresti fare? Smontarlo per fare cosa? Il consumo di olio è la somma di un sacco di fattori, che vanno dai gommini delle valvole, fino alle fasce... cosa fai butti via tutto e rifai ex novo un motore che ad oggi non ha una pecca?
Mi ricordo delle due GTA del nostro Club, quella di Gianluigi e quella di Gianni, auto praticamente gemelle. Quella di Gianluigi non consuma una goccia d'olio, quella di Gianni invece si beveva il suo litro ogni 1000/1500km. Fatta controllare, il suo motore non aveva nulla, e quel consumo l'ha avuto fino a quando Gianni ha tenuto la macchina (e presumo ce l'abbia tutt'ora).

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 22/01/2010 19:54:59
Messaggio:

Se il massimo del consumo di olio si ha nei tratti autostradali secondo me il problema proviene dalla testata.
Sulla mia giulietta avevo un problema simile, consumava 1 litro di olio ogni 1300/1500 km, ma quando viaggiavo in autostrada il consumo saliva a 1 litro ogni 600/700 km.
Sulla mia giulietta pero' gia' conoscevo il problmea, infatti a causa di una lunga inattivita' si erano induriti i gommini nella testata, dopo aver sistemato la testata il consumo di olio si e' azzerato e adesso da un tagliando all'altro non consuma piu' una goccia di olio.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 22/01/2010 21:29:12
Messaggio:

Veramente non mi riferivo tanto a degli interventi che in effetti non garantiscono risultati e costano troppo. Nella mia testa c'è il riferimento a delle resine particolari, delle quali attualmente non ricordo i nomi, che garantirebbero un minor consumo di olio, perchè si attaccano al metallo e fanno scorrere le parti con minore attrito. Solo che ho dei dubbi, perchè non so quali sono gli effetti sul motore. Allora tanto vale non toccare niente e rabboccare di tanto in tanto.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 23/01/2010 22:06:40
Messaggio:

Io degli additivi che si aggiungono all'olio motore non mi sono mai fidato e quindi non ne ho mai utilizzati.
A questo punto per me hai due scelte: " continuare a rabboccare l'olio oppure far smontare la testata ".
Facendo smontare la testata ti renderai subito conto dov'e' il problema (perche' di sicuro un problema c'e'), e potrai intervenire risolvendo il problema.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 24/01/2010 00:28:21
Messaggio:

Neanche io mi fido degli additivi e non penso che gli utilizzerò mai. Però anche smontando la testata, tutti i meccanici a cui ho chiesto non mi garantiscono la risoluzione del problema. Per ora rabbocco usando il Castrol 10-40, che mi sembra un buon olio, più avanti nel tempo deciderò se fare qualcosa.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 24/01/2010 13:32:07
Messaggio:

Dai Max pian piano cerca di risistemarla la 155 che ti ripato al prossimo raduno devi essere ei nostri
ma cmq credo che facendo le testate nuove questo consumo di olio eccessivo secondo me dovrebbe sparire!!!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 24/01/2010 20:56:34
Messaggio:

Smontando la testata si puo' vedere anche come sono messe le canne dei cilindri e le fasce, di conseguenza si puo' vedere se il problema e' alla testata o al motore.

Sui motori alfa vecchio stampo (quindi il tuo), l'olio piu' idoneo era il sint 2000, mettendo altri oli il motore ne consumava di piu'.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 26/01/2010 22:58:44
Messaggio:

L'unica cosa che mi frena è spendere quasi 2000 eurini. Considerando che al paesello un litro del mio olio mi costa € 6,50, con 2000 € posso fare 307.000 km
Comunque sono convinto anch'io che a lavorarci sopra il difetto sparisce.
Romeo.78, mi avevano sconsigliato sia il sint 2000, sia il selenia, consigliandomi invece il castrol. In effetti, mentre con il selenia facevo quasi 1000km, con il castrol ne faccio qualcuno in più. E poi il selenia mi costava, se ricordo bene, più di 11 €, un pò troppo anche per un Alfista con le contromisure.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 26/01/2010 23:04:38
Messaggio:

Gioalfa, se ti interessa una 155 in buone condizioni, c'è un mio cugino che vorrebbe cambiare la sua, 2000 TS del 94, appena avrà trovato un'auto con queste caratteristiche: almeno 5 posti, motore che consumi poco più di niente, più o meno monovolume, e, rullino i tamburi, non più di 10.000 €. Penso che rimarrà a vita con la sua, ma se dovesse cambiare idea e se sei interessato, ti avviso.

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 27/01/2010 06:58:35
Messaggio:

Io ho una 155 Q4, se interessa.. praticamente la regalo..

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 27/01/2010 14:53:03
Messaggio:

bhe se sono possibili foto e prezzi di entrambi le 155 potrei valutare

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 27/01/2010 20:53:42
Messaggio:

Con il selenia il motore ne consuma di piu' rispetto al sint 2000, se invece del castrol usi il sint vedrai che consumera' di meno.

Sergio io al posto tuo prenderei in seria considerazione la Q4.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 27/01/2010 21:29:21
Messaggio:

Allora la prossima estate, al prossimo cambio, userò il sint 2000 e farò la prova. In fondo non mi costa nulla.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 27/01/2010 21:30:18
Messaggio:

Gdelta, mi daresti informazioni sulla Q4?

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 28/01/2010 09:44:39
Messaggio:

Allora color nero, interni in pelle, (mi dicono che erano optional.. ma non ne sono certo) Km130.000 cerchioni e pneumatici nuovi (comprati da me), poi è da vedere è ferma da un pò.. Se devo dire che è in perfette condizioni non lo posso dire, sono stati cambiati tutti i giunti della trasmissione, che comunque oltre i 100 vibra un pò.. probabilmente da bilanciare l'albero di trasmissione (così mi han detto).. Del 94 è la serie con il serbatoietto dell'acqua nel bagagliaio.. Non ha ruggine..

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 28/01/2010 13:21:30
Messaggio:

Penso che poi il sint ti costera' anche di meno del castrol, dalle mie parti la latta di 4 litri costa meno di 30 euro.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 28/01/2010 21:59:33
Messaggio:

romeo.78 ha scritto:

Penso che poi il sint ti costera' anche di meno del castrol, dalle mie parti la latta di 4 litri costa meno di 30 euro.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 29/01/2010 14:06:02
Messaggio:

Ti diro' di piu', l'anno scorso poco tempo prima di fare il tagliando alla giulietta, in un centro commerciale lo trovai in offerta a 22 euro (sempre la latta di 4 litri), ne approfittai e dato che dovevo fare il tagliando anche alla panda di mia mamma (anche in questa uso il sint 2000) presi 3 latte.

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 29/01/2010 17:32:48
Messaggio:

romeo.78 ha scritto:

Penso che poi il sint ti costera' anche di meno del castrol, dalle mie parti la latta di 4 litri costa meno di 30 euro.

Io la tanica da 4 litri di Sint 2000 l'ho addirittura comprato a 19 euro! ...meno di 4 euro al litro!

....era in offerta all'Auchan e visto il prezzo l'ho preso per la 6 e per l'alfetta

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 29/01/2010 20:59:56
Messaggio:

Ma l'olio che si compra nei supermercati è uguale all'olio dei rivenditori? Una volta ho letto un articolo su 4ruote secondo cui era un tantino peggiore. Chi mi sa dare una risposta?

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 30/01/2010 02:54:55
Messaggio:

io so che nei centri commerciali l'olio e originale al 100%
mentre quello degli autoricambi no!!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 30/01/2010 10:32:05
Messaggio:

Abbiamo notizie opposte. Bisogna capirne di più.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 30/01/2010 23:10:36
Messaggio:

L'olio e' uguale sia negli autoricambi e sia nei centri commerciali, l'unica accortezza che bisogna avere sempre e' di controllare prima di comprarlo che sotto il tappo sia sigillato ermeticamente, se e' sigillato e' sicuro al 100%.
Sergio in parte ha ragione, infatti qualche autoricambi senza scrupoli ha venduto per buono olio rigenerato (che praticamente e' come l'acqua), ed ovviamente lo vendevano in latte di oli di marche costose ( tipo: Selenia, Castrol ecc. ecc.), ovviamente pero' in questo caso non ci puo' essere il sigillo sotto il tappo e quindi alla fine solo i piu' distratti o gli ignoranti si sono fatti truffare.
Qui a Potenza qualche anno fa un autoricambi e' stato scoperto ed ha chiuso per questa truffa.

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 31/01/2010 14:33:49
Messaggio:

Per quanto mi riguarda l'olio se contenuto in confezioni originali (non contraffatte)e sigillate a precindere da chi viene venduto è sempre buono.

Ovviamente l'oscillazione del prezzo può dare a pensare che il ricambista abbia olio migliore,ma se le confezioni e le specifiche sono uguali anche se si acquisa al supermercato non c'è nulla da temere.

Anche sulle confezioni di prodotti antiatrito c'è una differenza di prezzo notevole tra ricambista o negozio accessori per auto e Supermercato, ma confezioni e specifiche ivi riportate sono identiche!

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 01/02/2010 09:55:18
Messaggio:

In sostanza stando attenti che il prodotto sia identico e' giusto comprarlo dove costa meno!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 01/02/2010 21:22:22
Messaggio:

Esatto, peccato che le offerte le trovo solo sul sint 2000, mentre ogni volta che devo fare il tagliando alla 156 il selenia racing lo pago sempre di piu'.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 01/02/2010 23:45:31
Messaggio:

io sempre preso all'Auchan!!!
vado più sicuro!!!
i grandi centri commerciali non rischierebbero la chiusura per truffa per qualche litro d'olio!!!
Almeno credo

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 02/02/2010 10:51:36
Messaggio:

romeo.78 ha scritto:

Esatto, peccato che le offerte le trovo solo sul sint 2000, mentre ogni volta che devo fare il tagliando alla 156 il selenia racing lo pago sempre di piu'

Scusate se andiamo in OT,ma peppino il selenia racing lo trovi anche al supermercato a Potenza?

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 02/02/2010 15:38:56
Messaggio:

Gioalfa ha scritto:

io sempre preso all'Auchan!!!
vado più sicuro!!!
i grandi centri commerciali non rischierebbero la chiusura per truffa per qualche litro d'olio!!!
Almeno credo

E' proprio così!

Una segnalazione al garante della concorrenza e del mercato sarebbe una pessima pubblicità ed il gioco non ne vale la candela!

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 02/02/2010 17:10:25
Messaggio:

Sempre pronta la risposta legale del nostro caro Oscar!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 02/02/2010 22:15:47
Messaggio:

Magari Ciccio, nei centri commerciali trovo solo il sint, il selenia racing a Potenza lo trovo soltanto in un autoricambi, in tutti gli altri autoricambi (compresa l'alfa) non lo vendono perche' non lo compra praticamente nessuno ed a loro non conviene tenerlo.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 13/02/2010 18:24:36
Messaggio:

date un occhiata!!!
http://www.subito.it/alfa-romeo-155-2-0-t-spark-potenza-10655280.htm

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 13/02/2010 18:58:35
Messaggio:

Ma... la marmitta dove sta??????
Dentro al cofano???

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 13/02/2010 19:43:16
Messaggio:

Per 900 euro non mi sembra male, si trova a Oppido lucano e quindi a circa 40 km da casa mia.

Scusa Sergio ma ti sei fatto scappare la Q4 di Gdelta ed ancora cerchi altre 155?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 13/02/2010 19:44:35
Messaggio:

E' uguale a quella di mio cugino

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 13/02/2010 20:10:53
Messaggio:

ee Peppno quella di Gdelta aveva dei vuoti quindi era un po impossibile
scenderla a napoli.....questa è più vicina!!!
poi cmq è tutto da vedere sto indeciso tra 155 e 164

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 14/02/2010 18:43:24
Messaggio:

Secondo me il giorno in cui ti deciderai a prendere un'altra Alfa e magari sistemerai la tua 146 ci sara' la fine del mondo, quindi quel giorno sara' il 21 dicembre 2012.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 15/02/2010 02:53:04
Messaggio:

il Mio amico Carlo pure mi sta dicendo che cmq i soldi che spenderò per prendere un altra alfa
potrei spenderli per sistemare la mia 146!!!
ma mica tiene torto però

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 15/02/2010 10:15:55
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romeo.78 ha scritto:

Secondo me il giorno in cui ti deciderai a prendere un'altra Alfa e magari sistemerai la tua 146 ci sara' la fine del mondo, quindi quel giorno sara' il 21 dicembre 2012

Ma sei proprio cattivo.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 15/02/2010 19:12:16
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Qualcuno mi sa dire se posso sostituire la cintura posteriore centrale della 155, che attualmente è a 2 attacchi, con una a tre attacchi?
Grazie a tutti.

Autore Risposta: AlfistaD.O.C
Inserita il: 15/02/2010 19:24:14
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Be Sergio,io sistemerei la 146! Infondo hai una 1.7 Boxer 16V!!! cioe una signora macchina!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 15/02/2010 21:12:57
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Ciccio non sono cattivo, ho detto solo la verita'.

Salvatore e' una vita che diciamo a Sergio di sistemare la sua 146 proprio perche' con quel motore e' davvero speciale.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 09/04/2010 22:58:01
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Domani faccio sostituire i quattro ammortizzatori della mia 155. Mettono dei Monroe e spendo 450 euruzzi . Penso che non sia tantissimo come spesa; speriamo che facciano un buon lavoro

Autore Risposta: Mark57
Inserita il: 09/04/2010 23:32:02
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I Monroe sono ottimi...li ho messi, al momento della sostituzione, sulla 156...semisportivi...!!!

Un abbraccio a tutti...!!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 09/04/2010 23:43:56
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Bene, allora domani è il grande momento. Così poi valuterò la differenza tra il prima e il dopo.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 10/04/2010 11:54:32
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Ottimo Max poi facci sapere come sono

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 10/04/2010 12:37:01
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Con gli originali avresti speso quasi il doppio, ma i monroe sono di buona qualita' e quindi credo proprio che non avrai problemi.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 10/04/2010 13:37:47
Messaggio:

Si, in effetti con gli originali avrei speso tra i 650 ei 700 €. I vecchi li porto a casa hiihhihi

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 10/04/2010 17:52:55
Messaggio:

Siori, vendesi n. 4 ammortizzatori scarichi alfa 155 al miglior offerente. Si affrettino siori, solo per pochi giorni

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 11/04/2010 22:32:17
Messaggio:

Portali davvero a casa perche' tempo fa un amico mi disse che gli ammortizzatori si possono anche rigenerare e tornano nuovi, non saprei pero' a chi rivolgermi per questo.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 12/04/2010 22:09:33
Messaggio:

Si, li ho portati a casa, ma sarà difficile che li rigeneri, non perchè non si trovi chi lo faccia, ma perchè non si risparmia tanto e durano un pò meno. A conti fatti, meglio nuovi, con (ben) 5 anni di garanzia!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 13/04/2010 13:42:45
Messaggio:

Quand'e' cosi' e' ovvio che conviene metterli nuovi.
Non sapevo che i Monroe avessero 5 anni di garanzia.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 13/04/2010 21:42:26
Messaggio:

Veramente è solo la Midas che li garantisce 5 anni. Non lo sapevo neanch'io.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 14/04/2010 18:36:48
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Ottimo comunque.

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 04/05/2010 18:05:48
Messaggio:

Al mio rientro in Italia sto valutando l'acquisto di una 155 mi piacerebbe trovare una 2.5 V6 ma sono introvabili e per quelle poche che ci sono in giro ti chiedono cifre astronomiche per un auto parlando con tutto il rispetto che ancora non e' d'epoca o di valore collezzionistico,pertanto credo che mi orientero' molto probabilmente su una super 2.0 Twin Spark 16v,questo perche' forse non sistemero' la mia 164 che a causa di un pirata della strada ho incedentato a dicembre 2009,comunque per il momento ci sto' solo pensando,la decisione finale la prendero' una volta rientrato in Patria,comunque vi chiedo di parlarmi di questo modello Alfa Romeo, anche se in famiglia abbiamo avuto gia' una 155 1.8 T.S. 1a serie ma solo per poco tempo,quindi non ho avuto tempo di conoscerne a fondo pregi e difetti!Grazie anticipatamente per la vostra collabborazione saluti biscionsci Salvatore.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 04/05/2010 23:24:51
Messaggio:

Perche' non vuoi sistemare la 164, e' troppo rovinata?
Per quanto riguarda la 155, se prendi una 2.0 16 valvole t.s. seconda serie ha lo stesso identico motore della 156, quindi monoblocco in ghisa senza canne riportate (come per la prima serie), collettori di aspirazione a geometria variabile ecc. ecc.
La seconda serie poi a me piace di piu' perche' ha i passaruota piu' larghi della prima serie ed ovviamente te la consiglio.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 04/05/2010 23:25:32
Messaggio:

Per la 155 2.5 potresti chiedere a Gdelta, se ancora ce l'ha.
Aspetta, lo chiamo io: GDEEEEEEEEEEEEEELLTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.
Vediamo se c'è

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 05/05/2010 06:39:57
Messaggio:

Si ci sono... :-) ma non è una 2.5 V6 è una Q4....

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 05/05/2010 08:50:24
Messaggio:

Già, è vero.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 05/05/2010 19:48:55
Messaggio:

Ragazzi, mi è successo una cosa strana. Premetto che qui ha piovuto e sta piovendo tantissimo, un diluvio. Stamattina, apro l'auto e trovo la moquette e il tappetino del lato guida inzuppato d'acqua. I finestrini erano chiusi e nessuna altra parte dell'auto era bagnata. Vado via senza auto, ritorno nel pomeriggio, dopo una pioggia torrenziale, e trovo la moquette e il tappetino ancora più inzuppati d'acqua, anzi proprio un laghetto. Ora ho asciugato il più possibile, così, se piove, vedo se si riempie ancora.
Qualcuno sa dirmi come ci arriva l'acqua in quel punto?

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 05/05/2010 20:58:24
Messaggio:

può essere che delle foglie o sporco abbiano intasato lo scarico alla base del parabrezza. Nulla di grave va solo pulita.. dove c'è l'ingresso dell'aria se lo scarico è tappato da sporco si riempie e finisce nell'impianto di climatizzazione entrando nell'abitacolo. Forse più difficile a spiegare che farlo... :-)

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 05/05/2010 21:28:40
Messaggio:

Grazie caro, mi rincuori. Pensavo mi avessero bucato la parte inferiore dell'auto. A parte gli scherzi, deve essere vero, perchè ci sono molte foglie che potrebbero avere intasato lo scarico. Appena la pioggia finisce, la pulisco e poi ti faccio sapere.

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 05/05/2010 22:22:19
Messaggio:

Stai certo che è quello.... se hai problemi vieni a trovarmi che sistemiamo il tutto.. :-)

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 05/05/2010 22:47:18
Messaggio:

Va bene, ma non mi ricordo di dove sei. Ricambio l'invito anche a te .

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 06/05/2010 13:11:57
Messaggio:

Gdelta ha perfettamente ragione, infatti circa due anni fa avevo lo stesso identico problema alla mia 156, a me pero' si inzuppava il tappeto lato passeggero.
Dopo essere impazzito tutto l'inverno a cercare il problema dov'era, in primavera quando ho smontato la paratia per sostituire il filtro antipolline ho trovato lo scarico completamente tappato da terriccio e foglie, tra l'altro a forza di passare acqua anche la ventola dell'impianto di climatizzazione si era cominciata ad arrugginire e faceva rumore.

Autore Risposta: Mark57
Inserita il: 08/05/2010 14:50:19
Messaggio:

A me sulla 156 era successo qualche anno fa....ma mi avevano montato male la guarnizione dopo la sostituzione del filtro antipolline!!! Dopo averla sistemata è tornato tutto a posto!

Un abbraccio a tutti...!!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/05/2010 20:04:39
Messaggio:

Oggi ho fatto controllare la 155 da un meccanico, e dopo averla "aperta" mi ha detto che mi conviene portarla da un carrozziere perchè deve "aprirla" ancora di più. Lui non riesce.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 09/05/2010 21:47:45
Messaggio:

Aperta cosa? la paratia sotto il parabrezza?

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 09/05/2010 21:57:38
Messaggio:

Dai Alfamax.. io sono nord Milano se vuo i gli diamo un occhiata.. non garantisco nulla.. però...

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 09/05/2010 22:00:47
Messaggio:

Ti dirò che non ho capito bene neanch'io. Si tratta di controllarla da sotto e dall'interno, perchè il meccanico ha controllato i condotti e la "vasca dei pesci", come dice lui, ma non ha trovato niente di strano. Non so che dire.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 09/05/2010 22:04:58
Messaggio:

gdelta ha scritto:

Dai Alfamax.. io sono nord Milano se vuo i gli diamo un occhiata.. non garantisco nulla.. però...

Adesso provo con un amico carrozziere, poi eventualmente ti faccio sapere. Intanto se piove ancora, faccio nuotare i pesci rossi che ho comprato al luna park.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 10/05/2010 21:20:14
Messaggio:

Scusa ma avete smontato il filtro antipolline?
Vai in alfa e in 5 minuti ti risolveranno il problema.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 10/05/2010 23:43:36
Messaggio:

Il filtro si trova a destra, mentre l'acqua entra da sinistra. Potrebbe anche essere qualche guarnizione che non tiene più bene, e va individuata.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 11/05/2010 21:20:14
Messaggio:

Se e' tappato lo scolo non e' detto che l'acqua entri dal lato del filtro, puo' entrare anche dall'altro lato. Quindi prima di controllare le guarnizioni controlla lo scolo.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 11/05/2010 22:00:22
Messaggio:

E dove si trova?

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 12/05/2010 21:38:56
Messaggio:

Si deve trovare per forza sotto il parabrezza al di sopra del filtro antipolline.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 12/05/2010 22:45:46
Messaggio:

Ho capito. Sabato, bel tempo permettendo, la sventro.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 13/05/2010 21:53:46
Messaggio:

Bravo, con calma e tempo vedrai che riuscirai a smontare e a risolvere il problema, ovviamente dato che ci sei sostituisci anche il filtro antipolline.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 14/05/2010 21:23:18
Messaggio:

Io vorrei capire perchè nella lista chiusa del RIAR ci sono la 145 e la 146 Junior, 1.7 e 2.0, e non c'è la 155, che poi ha anche più anni delle altre due. Qualcuno me lo dica, grazie.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 15/05/2010 11:13:19
Messaggio:

Nella lista chiusa del RIAR ci sono auto che a seconda del modello o del motore sono state poco vendute e quindi rare, l'eta' non c'entra nulla.

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 15/05/2010 11:32:53
Messaggio:

Ad esempio la 155 Q4 c'è come anche la 166 3.0 V6 (che porterò per l'omologazione il 29 maggio)

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 15/05/2010 19:33:57
Messaggio:

Quali sono i vantaggi dell'isrizione ....mi rinfrescate la memoria?

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 15/05/2010 21:50:18
Messaggio:

L'unico vantaggio finanziario dell'iscrizione e' l'assicurazione ridotta, in pratica iscrivendo una di queste auto appartenenti alla lista chiusa l'importo dell'assicurazione e' uguale alle auto storiche.
Il bollo invece lo si paga per intero sino al ventesimo anno di eta' e l'iscrizione dell'auto all'ASI, oppure sino al raggiungimento del trentesimo anno di eta' senza nessuna iscrizione, in pratica quindi per il bollo e' come per tutte le altre auto senza nessuna agevolazione.

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 15/05/2010 22:59:02
Messaggio:

Beh come dire ..un passo per volta.

Pensate che la gtv spider Limited edition sia potenzialmente da lista riar?

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 16/05/2010 07:18:48
Messaggio:

Il risparmio sull'assicurazione è notevole... sopratutto se si hanno più vetture.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 16/05/2010 12:29:39
Messaggio:

Tu per la 166 che cosa hai assicurato e quanto paghi?

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 16/05/2010 19:51:43
Messaggio:

ancora è con assicurazione piena ma il costo una volta omologata riar è di circa 130 euro anno.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 16/05/2010 21:16:59
Messaggio:

oscarjus ha scritto:

Beh come dire ..un passo per volta.

Pensate che la gtv spider Limited edition sia potenzialmente da lista riar?

Se non erro la tua spider dovrebbe rientrare nella lista chiusa, comunque puoi verificare tu stesso sul sito del RIAR.

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 22/05/2010 18:03:32
Messaggio:

romeo.78 ha scritto:

Perche' non vuoi sistemare la 164, e' troppo rovinata?
Per quanto riguarda la 155, se prendi una 2.0 16 valvole t.s. seconda serie ha lo stesso identico motore della 156, quindi monoblocco in ghisa senza canne riportate (come per la prima serie), collettori di aspirazione a geometria variabile ecc. ecc.
La seconda serie poi a me piace di piu' perche' ha i passaruota piu' larghi della prima serie ed ovviamente te la consiglio.

No la mia 164 3.0 V6 non e' troppo rovinata ma solo che sapere che l;ho riparata due volte mi da un po' noia e poi pre giunta piu o meno nello stesso punto!Comunque ci sto pensando e quasi sicuramente essendo un alfista nostalgico la riparero' amndola ancor piu' di prima come mai potrei rinunciare al mitico V6 Busso Alfa Romeo!!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 23/05/2010 20:53:38
Messaggio:

L'importante e' che tu la faccia riparare da un carozziere bravo e poi tornera' perfetta ed in poco tempo dimenticherai tutto.

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 24/05/2010 16:21:57
Messaggio:

alfa90ista ha scritto:

Già,lo so ti capisco,ma calcola anche la rarità del modello e i vantaggi fiscali,non e' facile trovarne un'altra.Il cuore ha sempre ragione.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 24/05/2010 21:00:19
Messaggio:

Sante parole Ciccio.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 18/06/2010 21:52:18
Messaggio:

Qualcuno sa dirmi quanto costa pulire gli iniettori con gli ultrasuoni?

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 19/06/2010 10:10:46
Messaggio:

Non saprei Alfamax, ma non credo costi molto.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 19/06/2010 11:02:01
Messaggio:

Meno male, ho in mente di farlo.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 20/06/2010 21:32:09
Messaggio:

Perche' non provi prima con un bel pieno di blusuper e magari utilizzi anche un additivo per la pulizia degli iniettori?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 20/06/2010 22:29:44
Messaggio:

Non farà male alla piccola? Scherzo, ma perchè secondo me certe cose o si fanno bene, o non si fanno proprio.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 20/06/2010 22:33:03
Messaggio:

Avevo chiesto per l'additivo e la risposta è stata che se non hai mai disincrostato il motore, meglio non farlo a 230.000 km, perchè le incrostazioni potrebbero staccarsi a pezzi più grossi e creare maggiori problemi.

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 21/06/2010 10:05:30
Messaggio:

Non conosco l'intervento, ma, così a spannometro mi sembra radicale e poco "intrusivo"

(d'altronde lo facciamo anche con i nostri denti un paio di volte l'anno!!)

Sull'additivo mi trovi scettico !!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 21/06/2010 13:53:28
Messaggio:

Non so chi te lo ha detto, ma con l'additivo le incrostazioni si sciolgono e non si staccano a pezzi, quindi e' impossibile fare danni, stesso discorso vale con la blusuper.
Il problema e' il contrario, se sono molto incrostati l'additivo da solo non ce la fa a pulirli.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 24/06/2010 09:19:28
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Qualcuno sa dirmi quanto costa pulire gli iniettori con gli ultrasuoni?

Sui 300 euro

... è una operazione che devo fare anche io sulla 164

Autore Risposta: frenk.alfettone.V6
Inserita il: 07/09/2010 12:05:21
Messaggio:

finalmente un gruppo di appassionati che adorono la magnifica alfa 155 e non i soliti puristi dei miei stivali che offendono tale auto dandole della fiat tempra che a parte la scocca non a poprio niente in comune ed io posso garantirvelo avendo posseduto 2 alfa 155 una turbo Q4 ed una 2.0 Twin Spark 8v e dopo aver guidato una fiat tempra 2.0 sw 4x4 di un amico di mio padre bhe col piffero che quest' ultima e come la ALFA 155 due mondi completamente opposti per qusto motivo oggi guidando e possedendo una opel vectra 1.4 gpl che insieme a mio padre abbiamo comprato strettamente per motivi di lavoro ed ora mi ritrovo ad usarla come mia auto personale dall lunedi al venerdi perche al sabato e alla domenica faccio lo sborone con la 166 3.0 v6, ma crdetemi poprio nn lo sopporto di andarmene in giro in opel percio voglio un altra alfa spero tanto che sia una 155 in qualsiasi motorizzazione essa sia appena ne avro la possibilita economica la comprero immediatamene ma se sara una Q4 saro l' uomo piu felice della terra ,

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 07/09/2010 12:25:51
Messaggio:

Bene, vedo con piacere che gli estimatori di questa grande auto iniziano ad aumentare. Non siamo più delle mosche bianche!

Autore Risposta: frenk.alfettone.V6
Inserita il: 07/09/2010 12:29:01
Messaggio:

Ne sono veramente felice appena avrò la la mia 155 mi piacerebbe organizzare un raduno di 155isti

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 07/09/2010 12:31:38
Messaggio:

Bravo frenk.alfettone.V6, mi piace il tuo discorso. Ho sempre sostenuto che la 155 è una gran macchina, superiore anche ad alcune auto attuali, nonostante sia un progetto di circa vent'anni fa. Chi l'ha denigrata, diceva di rimpiangere le Alfa pre-fiat, ma le stesse persone hanno sempre disprezzato tutte le Alfa come auto rumorose, poco rifinite, ecc. Ora quelle stesse persono hanno delle Alfa sileziose, rifinite, ecc. ma rimpiangono ancora quelle stesse Alfa che hanno disprezzato. Non fanno altro che denigrare l'Alfa e basta, per motivazioni esteriori e poco tecniche. La 155 è una gran macchina, nonostante sia stata la prima Alfa TA, con mc pherson, ma vi garantisco che in quanto a tenuta e stabilità è superiore, per esempio, alla moderna volvo v70, che guido abitualmente.

Autore Risposta: frenk.alfettone.V6
Inserita il: 07/09/2010 12:52:37
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Bravo frenk.alfettone.V6, mi piace il tuo discorso. Ho sempre sostenuto che la 155 è una gran macchina, superiore anche ad alcune auto attuali, nonostante sia un progetto di circa vent'anni fa. Chi l'ha denigrata, diceva di rimpiangere le Alfa pre-fiat, ma le stesse persone hanno sempre disprezzato tutte le Alfa come auto rumorose, poco rifinite, ecc. Ora quelle stesse persono hanno delle Alfa sileziose, rifinite, ecc. ma rimpiangono ancora quelle stesse Alfa che hanno disprezzato. Non fanno altro che denigrare l'Alfa e basta, per motivazioni esteriori e poco tecniche. La 155 è una gran macchina, nonostante sia stata la prima Alfa TA, con mc pherson, ma vi garantisco che in quanto a tenuta e stabilità è superiore, per esempio, alla moderna volvo v70, che guido abitualmente.

ciamami pure Francesco

,
sono daccordissimo su quanto hai appena scritto,sinceramente penso che chi denigra le nuove alfa ma elogia solo quelle del passato non è un vero alfista perchè l'Alfa Romeo in se per se estiste ancora dato che il gruppo Fiat automobiles s.p.a. ha sempre dedicato grandi sinergie all'Alfa anche se come tutti sappiamo ha anche fatto numerosi errori

ma se nel 1997 e 1998 non fosse stato per 156 e 166 e poi nel 2000 con la 147 oggi l'Alfa sarebbe solo un ricordo....
Pensa che un mio conoscente il quale offendeva la mia 155 Q4 dandole della Fiat Tempra una volta salito sulla mia 155 turbo è rimasto a bocca aperta tanto che mi ha supplicato di fargliela guidare bhè immaginatevi già la rispsoata...

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 07/09/2010 12:59:07
Messaggio:

Il problema dell'Alfa è che questa politica di continuo abbandono delle prestazioni e il ridurla ad una marca generalista, farà dimenticare tutte le conoscenze tecniche e i segreti acquisiti in almeno 85 anni di corse. Problema grossissimo per il futuro, se futuro ci sarà.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 07/09/2010 13:07:41
Messaggio:

Quando si è colti da queste profonde e giustificate crisi di sconforto, consiglio di prendersi una sdraio e di piazzarla nel mezzo del Museo Storico di Arese, tra la 155 GTA e la 156 GTA. E' meglio di un soggiorno alle Maldive....

Autore Risposta: frenk.alfettone.V6
Inserita il: 07/09/2010 13:13:21
Messaggio:

Bobby ha scritto:

Quando si è colti da queste profonde e giustificate crisi di sconforto, consiglio di prendersi una sdraio e di piazzarla nel mezzo del Museo Storico di Arese, tra la 155 GTA e la 156 GTA. E' meglio di un soggiorno alle Maldive....

sono daccordissimo con te bobby , caro alfamax cerca di essere piu ottimista alla fine credo che se i tedeschi acquisteranno l' alfa molto probabilmente ritornera a riflettere di luce popria

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 07/09/2010 13:20:39
Messaggio:

magari con una bella gnocca accanto, per farsi tirare su ............ il morale

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 07/09/2010 13:28:19
Messaggio:

frenk.alfettone.V6 ha scritto:

sono daccordissimo con te bobby , caro alfamax cerca di essere piu ottimista alla fine credo che se i tedeschi acquisteranno l' alfa molto probabilmente ritornera a riflettere di luce popria

Vabbè, vecchia diatriba che vedeva differenti posizioni tra l'Alfa italiana o estera.

Ma scusate, che cosa avete visto di così negativo. Mi pare di aver detto, anzi, ridetto cose scontate sul futuro dell'Alfa, e che non ci sia niente di roseo, lo scriviamo continuamente in tutti i post. O sbaglio?

Autore Risposta: frenk.alfettone.V6
Inserita il: 07/09/2010 13:29:40
Messaggio:

si è vero ma sono speranzoso in un futuro migliore

intramontabile 155....

Alcuni video interessanti:

http://www.youtube.com/watch?v=lRPTNMVy78w

http://www.youtube.com/watch?v=wcS48NX9YuA

http://www.youtube.com/watch?v=leMcFsm4HwU

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 07/09/2010 13:55:15
Messaggio:

Siamo tutti speranzosi, ma, ovviamente, le analisi concrete si possono e si devono fare, e che il futuro dell'Alfa sia in bilico, non ci piove.
Non pensavo di turbarvi così

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 07/09/2010 13:58:09
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Siamo tutti speranzosi, ma, ovviamente, le analisi concrete si possono e si devono fare, e che il futuro dell'Alfa sia in bilico, non ci piove.
Non pensavo di turbarvi così

Ho appena postato i dati di Agosto:
http://www.cuorealfista.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=573&whichpage=3

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 07/09/2010 15:01:46
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Siamo tutti speranzosi, ma, ovviamente, le analisi concrete si possono e si devono fare, e che il futuro dell'Alfa sia in bilico, non ci piove.
Non pensavo di turbarvi così

Ma no infatti, e considera che io sono forse tra tutti il più pessimista, ma anche il più speranzoso che certe trattative nascoste e mai confermate possano andare in porto!!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 07/09/2010 21:55:21
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Io non vedo di cattivo occhio l'acquisizione da parte della vw, perchè, diciamola com'è, o l'Alfa rinasce con la vw, o niente, a meno che il piano di maglioncino non sia veramente geniale a lungo termine, cosa che non credo viste le premesse. Poi, però, penso a tutte le considerazioni di Gdelta e alla sue "guerra" col Fusi, e l'acquisizione non mi piace più.

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 08/09/2010 06:58:06
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Fondamentalmente continuo ad essere per una AlfaRomeo italiana. Ad esempio ritengo migliori i motori fiat-alfa-lancia che quelli del gruppo VW. Certo l'espressione più elevata è il 1750. Ma lo preferisco ad un FSI ad esempio, oppure anche il 1400 è stato eletto miglior motore dell'anno, come anche il 1600 mjet ottimo motore. Certo VW ha anche i W12, 5000 etc.. ma che prezzi avrebbero quelle auto? e sarebbero comunque di "immagine" e non per il grande pubblico. Fino alle medie ritengo la produzione italiana di gran lunga sueriore (nonostante le apparenze) a quella estera. Certo dalle medie in su non c'è storia (ma neanche modelli) e le medie sono carenti di versioni.. ma questo sappiamo essere un'altra mancanza. Da un lato penso ad un'Alfa sotto VW con una gamma degna.. dall altro penso a come possa essere questa gamma e comunque una VW con il marchio Alfa... che motori avrà? che caratterizzazioni? Certo si, la linea, gli interni.. ma i telai? Immaginiamo un giulietta con il telaio golf, motore 2.0 FSI oppure l'attuale giulietta con il 1750.. quale ispira di più? Ammettiamo di dover scegliere tra una giulietta sotto VW come ho descritto prima o una ad esempio Lancia delta con il 1750 magari cambio TCT.. forse rimarrei in italia.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/09/2010 08:35:19
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Però, magari, la vw avrebbe una politica un pò diversa per le Alfa, in considerazione del blasone. D'altronde, dovrebbe ricostruire l'immagine che la fiat ha distrutto, e forse farebbe qualcosa ad hoc.
Io, da una parte, sono felice di una possibile acquisizione, perchè in questo modo non si può continuare, dall'altra non mi va proprio giù che l'Alfa diventi estera.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/09/2010 08:35:34
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Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 08/09/2010 09:09:16
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Sono scettico sulle cosa fatte ad hoc per alfa da parte di VW, sarebbe più semplice e logico usare i motori già del gruppo, come telai etc... Costerebbe troppo sviluppare una gamma di motori o telai ad hoc per alfa. E siccome dal mio punto di vista motoristicamente, telaisticamente etc.. non abbiamo proprio nulla da invidiare al gruppo VW.. vedrei l'alfa in mani VW una vettura sicuramente di forte impatto emotivo.. ma di dubbia sostanza. Con questo non vuol dire che commercialmente non possa avere successo.. anzi.. con la VW l'alfa sarebbe di certo negli USA con una duetto, in germania venderebbe alla grande e anche in italia sia per quelli che si illudono di riavere una vera alfa (perchè magari TP o 4x4, non certo l'eccellenza dell'integrale alfa attuale) e sia per i tedescofili. Quindi molto appetibile come operazione commerciale.. ma la sostanza? Lo ripeto ad esempio una 159 attuale con il 1750 è una auto di indubbia qualità e molto alfaromeo nella sostanza.. posso immaginare che una vettura di pari categoria sotto VW possa stravendere ma avrebbe le stesse caratteristiche?

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 08/09/2010 09:30:09
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gdelta ha scritto:

Sono scettico sulle cosa fatte ad hoc per alfa da parte di VW, sarebbe più semplice e logico usare i motori già del gruppo, come telai etc... Costerebbe troppo sviluppare una gamma di motori o telai ad hoc per alfa. E siccome dal mio punto di vista motoristicamente, telaisticamente etc.. non abbiamo proprio nulla da invidiare al gruppo VW.. vedrei l'alfa in mani VW una vettura sicuramente di forte impatto emotivo.. ma di dubbia sostanza. Con questo non vuol dire che commercialmente non possa avere successo.. anzi.. con la VW l'alfa sarebbe di certo negli USA con una duetto, in germania venderebbe alla grande e anche in italia sia per quelli che si illudono di riavere una vera alfa (perchè magari TP o 4x4, non certo l'eccellenza dell'integrale alfa attuale) e sia per i tedescofili. Quindi molto appetibile come operazione commerciale.. ma la sostanza? Lo ripeto ad esempio una 159 attuale con il 1750 è una auto di indubbia qualità e molto alfaromeo nella sostanza.. posso immaginare che una vettura di pari categoria sotto VW possa stravendere ma avrebbe le stesse caratteristiche?

Su questo permettimi di dissentire. E il mio dissenso è purtroppo suffragato dai fatti. Motori validi? Forse, peccato che non tutti siano a disposizione di Alfa Romeo e neppure nelle loro ultime evoluzioni. E così ci tocca vedere un 1750TBi che al suo esordio su un'Alfa Romeo (sulla Brera) poteva contare su 20cv in meno di quello uguale montato sulla Delta

. Lo stesso dicasi per il 1,6 JTDm della Giulietta; solo 105cv contro i 120 degli altri 1600 del gruppo!
E poi qualora si avesse ancora qualche dubbio, si faccia un pensierino alle altre "perle" sparate dai vari cretini di turno, come quella della Giulietta bicilindrica (che l'abbiano presa per una Trabant....????

). Se poi non si fosse ancora convinti della considerazione che Alfa Romeo gode in FGA, basta confrontare il listino dell'Alfa Romeo (ora ulteriormente dimezzato dall'uscita di scena di Brera e Spider) con quello dell'Audi. Se guardi il listino della A4 su quattroruote vedi che c'è una pagina e mezza di modelli diversi di diverso allestimento e motorizzazione. Noi invece mezza paginetta per tutte le vetture!!
Marchio sportivo? Ma quando? Se abbiamo ormai in listino solo la MiTo e la Giulietta! Ah no è vero; forse fra qualche anno, se faremo i bravi, avremo un bel SUV (eh g'hal suv

) su pianale Chrysler!!!Una vera perla da non perdersi! Un marchio sportivo che mette in listino un SUV Chrysler

Però, magari potremo anche contare per i nostri spostamenti di una bella Mito Abarth

rossa e con lo scorpioncino serigrafato sulle portiere!!! Aiuto!!!
Molto ma molto meglio questo....

http://www.cuorealfista.com/ApriArticolo.asp?IdArticolo=167

Dimenticavo. Se siamo tutti d'accordo che la 156 è stata una grande Alfa Romeo appare ormai chiaro che un progetto alla sua altezza può essere sviluppato solo dal gruppo VW, visto che tutti i tecnici che allora realizzarono questo piccolo miracolo, sono ormai oltralpe, ed anche questo vorrà pur dire qualcosa su come si lavora con mister m e il suo maglioncino no?

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 08/09/2010 09:49:36
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Non vedo il dissenso.. siamo d'accordo su tutto. La mancanza di gamma e versioni è una cosa che spesso ho lamentato e non perdo occasione di farlo, come della giulietta con il 1600 da 105 cv (guardacaso ho appena preso una delta con 120cv). Quello che volevo esprimere era un altro concetto. Vero ci sono pochi motori ma quelli che ci sono non hanno nulla da invidiare alla concorrenza se dovessi scegliere tra un 1750 e un 2000 fsi non avrei dubbi, come le quelità dei telai sia del 159 che della giulietta sono comunque indiscussi. Inviterei a guidare una golf o un audi al limite.. e penso che ogni discussione sarebbe chiusa. L'articolo che tu citi se noti parla di attingere dagli scaffali VW ad esempio una sportiva su base r4, una mito su base a1... di certo ci sarebbe in listino un innumerevole varietà di versioni, motorizzazioni, cambi.. ma poi? alla prima curva.. non c'è il rischio di rimpiangere il solo 1750.. Se in VW fossero capaci di fare auto con l'handling delle alfa le avrebbero già fatte. Se poi ci si accontenta di un bel design, lista infinita di numeri e motori e cambi e accessori a non finire.. allora ben venga VW, ma non chiediamoci perchè apprezziamo le vecchie alfa..

Ps. Come ho detto fino alla nausea.. questa dirigenza.. è meglio che non mi pronuncio.. rischio la galera..

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 08/09/2010 12:29:31
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La differenza IMHO che mentre Wv ha preso lo spirito, ad es. di Skoda, vettura robusta e con pochi fronzoli con un design minimalista e l'ha mantenuto anche se poi i prezzi sono lievitati ma la tradizione del marchio è rimasta.
Con Audi(pur insieme a 1000 modelli "golf ricarrozzati")ha tenuto la tradizionale trazione 4 , motori potenti e rifiniture al top e lo spirito del marchio è salvaguardato. (tanto da far paura a BMW e mercedes)

Anche Porsche accanto al Caienne ed al Panamerica ha i modelli "tradizionali" (ed è stata "legnata" quando ha messo i motori 100% Wv)

Perchè non dovrebbe fare lo stesso con Alfa? Ha poi De Meo e De Silva che lo spirito Alfa lo conoscono bene!!!

Fiat ha preso il marchio Alfa ..... e dello spirito c'è rimasto:

.. il piacere di guida inimitabile...

... pochissimo di eccellenza tecnica, efficacissima e spesso esclusiva sono d'accordo, ma soprattutto economica-- per loro --- (contrattive, manettino, Q2 elettronico) (il MJ (ottima invenzione) non lo ritengo esclusivo Alfa -giustamente - ma poteva essere "interpretato" in chiave alfistica (motore "corsaiolo" grosse cilindrate ecc.)

..... il design che tradisce l'origine del modello base da cui deriva .....

..... adesso arriveranno i ricarrozzamenti "totali" (avremo una Dodge Mustang con lo Scudetto Alfa??)

.... un po' pochino non trovi....

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 08/09/2010 13:03:41
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Vincenzo la Mustang non e' Dodge e' Ford.

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 08/09/2010 13:49:15
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Ma certo che è pochino... si sa che alfa non ha nulla in listino. Tuttavia rimango scettico sulla caratterizzazione (a parte quella stilistica) che VW possa dara ad Alfa. Skoda ha meccanica identica a VW, con finiture un pò più minimaliste, come giustamente dici, audi ha conservato si la trazione integrale che era consolidata in stabilimenti acquisiti da VW. Porsche è un costruttore comunque vitale con una sua personalità e tecnologie. Ma da Alfa oltre un marchio cosa avrebbe VW? capitolo motori, nulla, tutto gruppo fiat.. non potrebbe usare il 1750 tanto per intenderci. Trazione, cambi etc.. idem anche l'integrale alfa con torsen etc. non potrebbe essere utilizzata, telai gruppo fiat, in poche parole nulla. Come dicono anche diversi articoli tutto fino all'ultima vite sarebbe preso dallo scaffale VW.. e neanche il più piccolo particolare potrebbe essere una evoluzione. Quindi i paragoni con audi, porsche etc.. non hanno valore e dubito fortemente che VW sviluppi telai, motori e altro specifici per Alfa Romeo. Ripeto, saranno ottime vetture.. all'altezza del marchio.. e venderanno.. operazione ineccepibile dal punto di vista commmerciale. Forse però preferirò un 1750 montato su una lancia.. che non una giulietta con telaio A3 e motore FSI.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/09/2010 13:55:08
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gdelta ha scritto:

Lo ripeto ad esempio una 159 attuale con il 1750 è una auto di indubbia qualità e molto alfaromeo nella sostanza.. posso immaginare che una vettura di pari categoria sotto VW possa stravendere ma avrebbe le stesse caratteristiche?

Ma oggi si può ancora parlare di indubbia qualità Alfa Romeo? Ricordiamoci che è rimasto solo il logo

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 08/09/2010 14:14:24
Messaggio:

alfamax ha scritto:
Ma oggi si può ancora parlare di indubbia qualità Alfa Romeo? Ricordiamoci che è rimasto solo il logo

Scusa ma...
Dire questo per me è ingiusto, un qualcosa, se vuoi anche piccolo (ma non è così), è rimasto, (vedi le sosp. elettroniche MiTo) ma
IMHO il problema è che ha sempre tutto il "sapore" di qualcosa "messo là" in quanto sembra che a Fiat interessi di più vendere 100 Mi.to a 78 cv al supermercato che 10 MITO QV (o farla correre), perchè, nell'immediato, ci guadagnano di più, chissene se si sp.utt. il marchio, tanto domani, una volta usato (Lancia) ne puoi sempre comprare un altro (Crysler).

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/09/2010 14:20:39
Messaggio:

Volevo dire che comunque è tutto e solo fiat, è che fiat lavora per un prodotto che si chiamerà Alfa. Persino con la 155 c'era una progettualità Alfa, ma addirittura con la 159, che ora indubbiamente manca.

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 08/09/2010 14:26:44
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Volevo dire che comunque è tutto e solo fiat, è che fiat lavora per un prodotto che si chiamerà Alfa. Persino con la 155 c'era una progettualità Alfa, che ora indubbiamente manca.

Ma ormai quello, per almeno un lungo periodo, dobbiamo scordarcelo, non tanto per colpa di Fiat ma della crisi dell'auto.
Vedi alleanze BMW/Peugeot addirittura Ducati/Mercedes (bicilindrico??)

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/09/2010 14:29:27
Messaggio:

Magari con vw potrebbe ritornare (sogno di un pomeriggio di fine estate).

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 08/09/2010 14:38:50
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Magari con vw potrebbe ritornare (sogno di un pomeriggio di fine estate).

Per me, e ripeto mia ipotesi, manterrebbero, sia pur commercialmente (e non certo a basso costo) la spirito Alfa:
Tipo spiderino a due posti, coupè, auto "agili" tipo Giulia ecc. -
Se vorranno fare concorrenza a BMW anche grosse cilindrate
Il sogno sarebbe che facessero versioni spinte ed alleggerite.

Di sicuro è ci si faranno pagare profumatamente

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 08/09/2010 14:50:42
Messaggio:

Non dobbiamo però dimenticare che il know how è stato assorbito da fiat, e intendo sia progettisti, parametri di calcolo, esperienze. Alfa romeo aveva metodi di calcolo particolari per i motori con specifiche molto più restrittive dei concorrenti e questi sono diventati patrimonio fiat. I vari multijet e diesel di certo hanno benificiato di queste conoscenze. Molti modelli sono stati sviluppati più da tecnici derivazione alfa che fiat. Per assurdo con una Alfa sotto VW ci sarebbe più "tecnologia" alfa su una fiat che su una alfa/VW. Ricordo bene ad esempio che thesis fu sviluppata ad arese da tecnici alfa romeo e si capiva.. VW avrebbe in mano un marchio ma non la tecnologia ereditata da alfa a livello progettuale. De Meo e De Silva avranno anche presente lo spirito alfa ma non hanno quella miriade di dati dovuti ad esperienze e geniali progettisti che sono tutt'ora patrimonio alfaromeo (di conseguenza fiat) e che da un lato stanno sfruttando e dall'altro possono essere sempre rinverdite. Perchè se guidiamo una MiTo, una 159 (sopratutto adesso alleggerita) e anche la nuova giulietta ci si stupisce della guidabilità? perchè praticamente tutte le riviste le eleggono quasi come riferimento per l'handling? perchè il 1400 è stato eletto miglior motore dell'anno? Perchè le concorrenti nel complesso a volte sono migliori e poi guardando bene e perchè ci ci appiglia al miglior assemblaggio dei particolari o al miglior materiale ma non eccellono in nulla?

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 08/09/2010 15:17:02
Messaggio:

Certo che la capacità e l'inventiva di noi italiani è la migliore.
E il Multiair lo dimostra
E senza l'Alfa Romeo la Fiat dove sarebbe?

Il problema è che adesso la Fiat guarda solo al ritorno economico immediato, fregandosene del resto. (E Lancia insegna)
Già i motori sono comuni a tutto il gruppo (e quelli meno potenti montati sulle nostre Alfa), già si preferisce il Pentastar perchè è più economico di quello che si stava progettando.
(e il caso Holden non ha insegnato niente)
Tutto viene guardato sotto la lente costi/ricavi non in ottica di investimenti futuri ma di guadagni immediati!!
Quelli stanno distruggendo anche il nostro prezioso know how a favore del bilancio!!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/09/2010 15:28:17
Messaggio:

Prendiamo la filosofia di mister maglioncino. Se oggi ricavo molto con poco, riesco a risanare i bilanci, ad accumulare denaro e ad investire in futuro in modelli di prim'ordine, con tutta l'esperienza passata.
E se la sua filosofia fosse giusta? Allora dobbiamo stare alla finestra a guardare

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 08/09/2010 15:50:04
Messaggio:

A parte che forse dovremmo spostarci nella discussione apposita (questa riguarda la 155), però non sono molto d'accordo. Al giorno d'oggi l'acquirente è abbastanza smaliziato e quando spende dei soldi (molti) sa quello che va a comprare. L'offerta è molta e quindi, sceglierà in base a qualità e convenienza. E se si cerca di vendergli il poco a molto (come ad esempio una Bravo con lo scudo davanti).... beh altrove c'è solo l'imbarazzo della scelta. Poi un domani vedremo? Bah non sono del tutto sicuro che un cliente perso oggi possa essere un cliente riguadagnato domani, soprattutto quando la concorrenza non sbaglia un modello....

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 08/09/2010 17:14:57
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Prendiamo la filosofia di mister maglioncino. Se oggi ricavo molto con poco, riesco a risanare i bilanci, ad accumulare denaro e ad investire in futuro in modelli di prim'ordine, con tutta l'esperienza passata.
E se la sua filosofia fosse giusta? Allora dobbiamo stare alla finestra a guardare

Il problema è che il ricavo molto con poco non esiste.. è un utopia per una azienda. Risparmio, perdo quote di mercato.. diminuisco i ricavi.. Solo investimenti e prodotti validi portano guadagni, uniti ad una valida politica commerciale..

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/09/2010 17:51:44
Messaggio:

Appunto, allora non c'è speranza, e se vorrà continuare ad esistere non sarà certo con "pullover"

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 10/09/2010 21:42:03
Messaggio:

E se un giorno trovassimo questo articolo, ma riferito ad una Alfa-vw?
http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=270161

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 10/09/2010 23:15:37
Messaggio:

E' proprio quello che mi piacerebbe leggere.... Però oggi ci consoliamo bene con la Giulietta 1.6 da 105cv!!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 10/09/2010 23:20:43
Messaggio:

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 11/09/2010 06:52:45
Messaggio:

Speriamo che però i listini non partino da 60.000 euro...

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 11/09/2010 09:46:55
Messaggio:

Bobby ha scritto:

E' proprio quello che mi piacerebbe leggere.... Però oggi ci consoliamo bene con la Giulietta 1.6 da 105cv!!!

Be' purtroppo per leggere articoli cosi' per ora dobbiamo solo rivangare il passato,ora al massimo vedremo la Giulietta bicilindrica figlia del famigerato downsizing.......

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 11/09/2010 10:24:07
Messaggio:

Non mi enstusiasma più di tanto quell'articolo. In fatto di numeri da sempre i tedeschi sono stata avanti.. Alfaromeo invece è stata quel che è stata per la leggerezza, guidabilità.. motori fondamentalmente piccoli (il 3000 come massima motorizzazione.. mentre a volte è la base della produzione tedesca). Non ce la vedo un alfa così.. Poi non dimentichiamo a partire da 61000 euro, diciamo non un auto per tutti e purtroppo una categoria che quasi non c'è mai stata (salvo tempi molto lontani) in gamma alfaromeo. Le stesse giulia, giulietta, alfetta, 75, 90 etc.. con motori dal 1300 al 2000 erano già imprendibili. Non è quella la filosofia alfa. Vedrei bene ad esempio un 2000 V6 multiair con 260 cv, magari su una vettura leggera (chissà TP) che farebbe senza dubbio veder la polvere a quell'audi..

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 11/09/2010 11:22:59
Messaggio:

Il problema é che tra un po non ce la vedra piu nessuno in nessun listino e chi vorrà ancora guidare un'Alfa Romeo dovrà iscriversi a qualche club di auto d'epoca...
Poi non sono affatto d'accordo sul ftto che Alfa Romeo=piccola cilindrata.
Quando uscì la Montreal, anni '70 2600cc come concorrenti dirette aveva la Ferrari Dino, e la Lancia Stratos... un 3000 degli anni 70 era una cilindrata molto elevata per l'epoca. Del resto noi avevamo le giulia, le giulietta, 1300/1600 qunado gli altri vendevano le 500!!! Ora grazie a questa dirigenza imbecille siamo noi a vendere le 500... finchè poi ci concederanno ancora di farlo!
Arese l'hanno smantellato e lottizzato, il centro stile chiuso, Pomigliano ora fa la panda, le prossime Alfa saranno i suv (avete mai visto un alfista guidare un suv....) montati in America sulla meccanica di quei cessi delle Chrysler, Ma di cosa avete ancora bisogno per mandare questi mentecatti imbecilli a fare in c.lo e a valutare nuove possibilità? E' già un miracolo che allo stato attuale queste nuove possibilità ci siano!
Fosse per me l'Alfa gliela toglierei d'ufficio per manifesta incapacità nella gestione. Anche se non sarà un gran danno per loro, visto che quello che potevano fregarsi é sparito già da tempo...(Arese docet)
Inoltre ho la speranza che l'Alfa in mani più sapienti possa contribuire a mandare all'aria quella grandissima cloaca che é FGA con tutte le sue strategie economico-finanziarie del cavolo.
Scusate lo sfogo, ma quando leggo di progetti come la giulietta bicilindrica mi va il sangue agli occhi e non ci capisco piú nulla.

Autore Risposta: llengui
Inserita il: 11/09/2010 12:17:59
Messaggio:

Bobby, calmati.

non dare cattivi esempi
manteniamo almeno il linguaggio in stile alfa

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 11/09/2010 13:15:41
Messaggio:

Lo sfogo di Bobby per me e' pienamente giustificato e condiviso.

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 11/09/2010 18:30:49
Messaggio:

Caro Bobby, condivido quello che dici e comprendo lo sfogo. Vorrei fare una precisazione credo importante. Quando scrivo, do per scontato l'incapacità di questa classe dirigente, come sono conscio che non posso fare nulla per mandarla a casa. Il manico del coltello lo hanno loro sulle scelte e si sono dimostrati più volte sordi alle lamentele di noi appassionati, detto questo condivido lo sfogo verso di loro al 100%. Per quanto riguarda le cilindrate forse mi sono espresso male, intendevo dire che alfa non ha mai fatto 5000, 6000 e oltre come fanno bmw o mercedes (non mi riferivo a fiat), oppure diesel 5000 V10 tutti motori che pesano quanto una vettura e che vanno montati su vetture mastodontiche con caratteristiche di agilità che sono in contrasto con la filosofia alfa. Poi basta provare un 3000 alfa per capire che non ha nulla da invidiare a un 5000 montato su una bmw. Quando le vetture alfa di massima diffusione e apprezzatissime erano 1300, 1600, 1750.. e 2000 i tedeschi aveano 3000 in su per dare qualcosa.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 11/09/2010 19:26:05
Messaggio:

Sì hai ragione, però io parto sempre da un dato di fatto, e cioè che fiat non ha saputo interpretare le caratteristiche e la storia di Alfa Romeo, prova ne è che oggi abbiamo solo due compatte in listino (la 159 è ormai sul viale del tramonto ed è un vero peccato). E guardando la storia l'Alfa Romeo non è mai stata neppure questo. Quindi io ad oggi so solo che la fiat ha fallito sotto ogni aspetto, anche se è grossa parlare di fallimento, visto che poi ha spremuto da Alfa Romeo tutto lo spremibile e ci ha guadagnato dei bei soldini, riuscendo addirittura a far pagare alla stessa Alfa Romeo il suo acquisto.
Detto questo, io non so se dopo una eventuale acquisizione il gruppo VW si comporterà come la fiat (il che è impossibile dal momento che ormai A.R. non ha più praticamente niente altro che non il semplice marchio), però se spende dei soldi per comprarsi un brand, non avendo quest'ultimo altro che potenzialità e niente più, dovrà per forza puntare su quelle e rilanciarlo. Il rilancio poi vedremo come avverrà e in che modo, però almeno parliamo di futuro, di nuovi modelli, di strategie e di investimenti. Qui non si parla più di tutto questo ed ho paura che a breve mister maglioncino penserà bene di staccare il respiratore artificiale e addio Alfa!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 11/09/2010 19:34:21
Messaggio:

Per Gdelta:
i tempi sono cambiati, e l'Alfa, se mai potesse riprendersi, dovrebbe farlo con modelli più altisonanti degli attuali e con motori più grossi e potenti. Ricordiamo che il motivo per cui le cilindrate italiane sono state piccole rispetto alle straniere, è dipeso dalla miopia dei politici, che, fino a pochi anni fa, hanno sovratassato i motori oltre i 2000, per i benzina (lasciamo perdere i diesel!). Ecco spiegato il perchè l'Italia ha perso il mercato delle grosse cilindrate, e contemporaneamente, L'Alfa ha dato sfoggio di sapienza in quelle medie. Ora, tutto dovrebbe cambiare.

Per Bobby:
adesso non essere tu troppo giu di morale, riprenditi, tanto i fessi prima o poi verranno fatti fuori, con o senza maglioncino

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 11/09/2010 21:01:42
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Per Gdelta:
i tempi sono cambiati, e l'Alfa, se mai potesse riprendersi, dovrebbe farlo con modelli più altisonanti degli attuali e con motori più grossi e potenti. Ricordiamo che il motivo per cui le cilindrate italiane sono state piccole rispetto alle straniere, è dipeso dalla miopia dei politici, che, fino a pochi anni fa, hanno sovratassato i motori oltre i 2000, per i benzina (lasciamo perdere i diesel!). Ecco spiegato il perchè l'Italia ha perso il mercato delle grosse cilindrate, e contemporaneamente, L'Alfa ha dato sfoggio di sapienza in quelle medie. Ora, tutto dovrebbe cambiare.

Per Bobby:
adesso non essere tu troppo giu di morale, riprenditi, tanto i fessi prima o poi verranno fatti fuori, con o senza maglioncino

Quello che scrive Alfamax rispetta in pieno il mio pensiero, io stesso infatti amo le grosse cilindrate, infatti non compreri mai come mia auto personale un'Alfa Romeo al disotto del 1800cmc e non perchè una 1300 o 1600 è da meno è solo che preferisco le cilindrate superiori perchè mi danno un senso di affidabiltà maggiore,in durata robbustezza e sfruttabilità.

Ad esempio la mia convivente guida una bellissima Opel Astra GTC 1.3 CDTi multijet da 90 cavalli,gliel'ho fatta acquistare solo perchè la MiTo nn era ancora in listino, e poi perchè motorizzata Fiat col l'ottimo 1.3 multijet diesel da 90 cavalli e cambio a 6 rapporti, che per un auto del genere è più che sufficiente, ma per i lunghi viaggi non la uso quasi mai perchè pur essendo un ottima auto preferisco avere tra le mani auto di cilindrate superiori per lunghi spostamenti autostradali,infatti per questo motivo sono passato dalla mia ex-Audi A6 1.9 TDI alla mia attuale Alfa Romeo 166 2.4 multijet e credetemi ora che guido questo tipo d'auto non credo che scendorò più di cilindrata!Peratnto se col passaggio a Volkswagen vorrà dire migliorare e superare anche la concorrenza io sono daccordissimo

l'unica cosa che mi dispiace e che per l'ennisma volta gli uomini del marketing Italiano hanno fallito non sapendo sfruttare il fiore all'occhiello dell'automobilismo Italiano se non addirittura mondiale dove nelle altre nazioni siamo ampliamente ammirati

Autore Risposta: gdelta
Inserita il: 12/09/2010 09:54:38
Messaggio:

Credo che più che altisonanti con motorizzazioni da 5000, sarebbe molto più accattivante una coupè o spider con il 1750 da 235 cv magari TP. La vedo più come spirito Alfa.. chissà magari un 2500 con 300 cv.. Verissimo che la limitazione è stata imposta dalle leggi, ma andare oltre il 3000 su auto stradali mi pare inutile e sopratutto costoso (per l'utente, chi può permettersi un 5000)? Tra l'altro adesso ci si sta orientando tutti sui motori piccoli, anche per problemi di normative e consumi.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 12/09/2010 12:45:32
Messaggio:

Si vendono, si vendono, basta contare il numero di X5 o di Cayenne in circolazione....
E poi estremizzando il downsizing si arriva sempre li, al bicilindrico sulla Giulietta...

Autore Risposta: alfa90ista
Inserita il: 12/09/2010 13:04:04
Messaggio:

gdelta ha scritto:

alfamax ha scritto:
Per Gdelta:i tempi sono cambiati, e l'Alfa, se mai potesse riprendersi, dovrebbe farlo con modelli più altisonanti degli attuali e con motori più grossi e potenti. Ricordiamo che il motivo per cui le cilindrate italiane sono state piccole rispetto alle straniere, è dipeso dalla miopia dei politici, che, fino a pochi anni fa, hanno sovratassato i motori oltre i 2000, per i benzina (lasciamo perdere i diesel!). Ecco spiegato il perchè l'Italia ha perso il mercato delle grosse cilindrate, e contemporaneamente, L'Alfa ha dato sfoggio di sapienza in quelle medie. Ora, tutto dovrebbe cambiare.

Premetto io sia per ragioni economiche,che di consumi ecc...non adrei mai oltre il 3000,3200 cmc di clindrata massima,ma quello che dici tu Gdelta non è poi così vero,perdonami se te lo faccio notare e scusami se lo sottolineo,ma io stesso sia nel sud Italia che nel nord Italia ho notato in circolazione molte più Audi A6 3.0 V6 TDi che 2.0 TDi,oppure le BMW 530d in gran quantità di 520d neanche a pagarne,per non perlare poi delle Porsche Cayenne le quali sono molte di più di una qualsisiasi altra Suv... si una Spider 1750 TP non sarebbe male,anche se a me l'attuale Spider (Brera) piace tantissimo e se ne avessi la possibilità la comprerei!!!Con questo voglio dirti che si è vero la crisi economica ha colpito l'Italia se non il mondo intero ma certamente questo non è valso per tutti,altrimenti dovremo girare tutti quanti con le Panda a Metano senza nessuna offesa per chi ne possiede una

(ogni riferimento a fatti cose o persone è puramente casuale); Comunque sia le Alfa Romeo sono sempre state prodotte in tutte le salse, grandi e inegualiabili i motori Bialbero dal 1300 al 2000cmc oppure i Boxer, ma per me la migliore produzione di motori benzina Alfa Romeo resta e resterà per sempre nel mitico V6 Busso....

Peratnto se Volkswagen acquisterà Alfa Romeo e metterà sul commercio una 169 (sostituta della 166) 3.0 V6 TDI bhè sarò uno dei primi ad acquistarla indifferentemente se sarà trazione anteriore,posteriore o integrale

Non dimenticherò mai le prestazioni della favolosa 156 S.W. GTA di Gianluigi che non teme di certo una BMW 330i, e dalla mia 164 3.0 V6 1a serie non credo che mai mi separerò,come ad esempio mi piacebbe avere un domani nel mio garage una 155 2.5 V6

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 10/02/2011 15:13:41
Messaggio:

Ragazzi, si è rotto il terminale di scarico della mia 155. Spesa prevista, circa € 350,00, mentre se decideo di saldare, € 100,00.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 11/02/2011 12:52:23
Messaggio:

Ma chi e' questo ladro che vuole 100 euro per saldare il terminale.
Ti consiglio comunque di non saldarlo, ti durerebbe solo pochi mesi perche' saldandolo lo ripristini solo esteticamente mentre internamente resta sfondato e quindi corroso dalla ruggine, dopo poco si romperebbe in un'altro punto.

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 11/02/2011 20:32:54
Messaggio:

Alfamax ti consiglio di telefonare alla Torquemaster che hanno in offerta uno stock di teminali di scarico )mi sembra che il modello si chiami laser) niente male a soli 150 euro....dovrebbero esserci anche terminali per la 155 ma ti consiglio di telefonare e informarti che non ti costa nulla.

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 11/02/2011 20:44:31
Messaggio:

Alfamax dai un occhiata qui

http://www.torquemaster.it/terminali.html

e già che ci sei comprati anche le candelozze ad effetto campo!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 11/02/2011 20:53:48
Messaggio:

Ragazzi, grazie mille per le cose che scrivete, avevo fretta di riparare la marmittona, e il mio amico meccanico me l'ha saldata per 60 €. Tiro avanti ancora un pò, quando si romperà di nuovo la cambierò con una nuova.
Oscar, grazie per il post, lo vedrò con attenzione.
Io non so se le mie candele sono ad effetto campo, qualcuno le ha messe e sa dimi se le prestazioni migliorano?

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 11/02/2011 21:31:20
Messaggio:

Non so che tipo di saldatura ti abbia fatto, ma comunque 60 euro mi sembrano eccessivi per saldare un terminale, quindi questo meccanico non lo riterrei proprio un amico.
Tanti anni fa come alla tua 155 si sfondo il teminale alla tipo che avevo, un mio amico carrozziere me lo ricostrui' completamente saldando una nuova lamiera e non si prese neanche un centesimo.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 11/02/2011 21:55:55
Messaggio:

Purtroppo il tempo è denaro, soprattutto al nord. Io non posso richiedere un intervento, oltetutto urgente, e non riconoscere il lavoro svolto, il tempo perso e il materiale usato. Il tuo stesso discorso lo hanno fatto con me poco tempo fa, e la conclusione è stata che ho richiesto il triplo, perchè queste cose non mi piace sentirle, scusa la franchezza. Tu prova a lavorare un'ora senza stipendio, e poi vedi che macello succede, anche grazie ai sindacati. Un meccanico mi ha chiesto 100 euro e tutta la giornata, questo, che in genere mi fa sempre qualche lavoretto rapido, gratis, me ne ha chiesti 60, e due ore. Secondo te è troppo? Secondo me è giusto.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 12/02/2011 12:25:42
Messaggio:

Ti chiedo scusa, ho detto che mi sembrano troppe 60 euro perche' so che di solito per saldare un terminale ci impiegano pochi minuti e quindi non immaginavo avesse impiegato piu' di due ore.
Scusami ancora.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 12/02/2011 16:11:34
Messaggio:

Caro, non ti devi scusare, non sono arrabbiato, ci mancherebbe, ho solo precisato che, data la richiesta urgente, è stato quello che ha chiesto meno, e, siccome già prima di portarla avevo pensato che sarebbe stato giusto sui 50 €, i 60 non mi sono apparsi troppi. Poi, quello è un tipo che mi controlla sempre qualcosa gratis ogni volta che vado, rabbocco, lampadina, ecc. In città è già difficile fidarsi dei meccanici, se ti capita uno così meglio tenerselo amico.

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 12/02/2011 20:14:33
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Ragazzi, grazie mille per le cose che scrivete, avevo fretta di riparare la marmittona, e il mio amico meccanico me l'ha saldata per 60 €. Tiro avanti ancora un pò, quando si romperà di nuovo la cambierò con una nuova.
Oscar, grazie per il post, lo vedrò con attenzione.
Io non so se le mie candele sono ad effetto campo, qualcuno le ha messe e sa dimi se le prestazioni migliorano?

Secondo te chi è che le ha montate? ...solo io

Le ho messe sull'alfetta e sulla Aprilia e sono veramente una bomba!

Appena mia moglie dovrà cambiarle sulla panda le monterò anche su quella

Per la marmitta ti consiglierei di sfruttare la promozione sul sito della TM perchè te la pigli con 150 euro ed è una signora marmitta quella ....ti farà guadagnare anche qualche cavallino ne sono sicuro.

La tieni ferma e quando la tua saldata non ce la farà più avrai già il ricambio pronto

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 12/02/2011 23:57:36
Messaggio:

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 13/02/2011 20:41:19
Messaggio:

Infatti, ottimo consiglio quello di Oscar, visto che il prezzo e' buono conviene prenderla e tenerla in garage, tanto prima o poi la vecchia si rompera' di nuovo.

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 11/03/2011 11:09:05
Messaggio:

Ciao a tutti mi sono appena iscritto
Possiedo un Alfa 155 1.7 T.S. del 93 e non ho alcuna intenzione di togliermela...è un'ottima macchina non mi ha mai dato alcun problema...solo che adesso mi sono convinto di installare un impianto gpl e mi hanno consigliato un impianto brc o landi renzo...che ne pensate? Ci sono altri impianti più idonei alla mia ALfa?
Grazie

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 11/03/2011 15:22:11
Messaggio:

Io ho il BRC e mi sono trovato abbastanza bene. Le uniche cose che non mi piacciono sono il ticchettio da diesel degli iniettori, e il fatto che in accelerazione massima (cioè quasi sempre ), passa automaticamente a benzina. Sembra, però, che questo difetto non ci sia più con gli impianti più recenti (il mio è del 2005).
Ho saputo che è buono anche il Landi. Addirittura, un mio amico, sulla sua spider 2000TS, ha messo un Tartarini

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 11/03/2011 21:40:43
Messaggio:

Benvenuto tra noi benny79, se vuoi puoi presentarti nell'apposita sezione e magari inserire anche delle foto per mostrarci la tua bella 155.

Come impianto gpl il BRC e' di buona qualita', ma il Landi Renzo anche se costa un po' in piu' e' il migliore.

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 12/03/2011 18:44:46
Messaggio:

Ciao Romeo.78, ti ringrazio per avermi risposto, ma sai sono preoccupato di rovinare il motore installando un impianto gpl sbagliato.
Appena posso, cmq inserisco le foto della mia 155.
Ciao

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 12/03/2011 18:48:29
Messaggio:

Lovato,BRC e Landi Renzo so i migliori!!!
Cmq Benvenuto

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 13/03/2011 13:06:58
Messaggio:

Con impianti di qualita' istallati da un esperto puoi stare tranquillo che non si rovina nulla.

Autore Risposta: Boxer33.mo
Inserita il: 25/03/2011 18:20:16
Messaggio:

Ho ritrovato percaso su Youtube questo video del Superturismo 1997 con protagonista l'Alfa 155 e Giovanardi, molto bello

http://www.youtube.com/watch?v=D5WorCew850&feature=feedrec_grec_index

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 26/03/2011 21:07:20
Messaggio:

Spettacolo, grande Giovanardi. Povera 155 pero'.

Autore Risposta: Gioalfa
Inserita il: 27/03/2011 01:16:41
Messaggio:

bellissimo

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 27/03/2011 12:21:09
Messaggio:

si si me lo ricordo quel duello...con piedone!!! MEMORABILE!!! ma soprattutto UNICO !!!

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16,94 KB

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 31/05/2011 18:24:55
Messaggio:

Salve a tutti!!!!!!!!
Finalmente ho installato l'impianto gpl nella mia cara e mitica Alfa 155 1.7 TS.
L'impianto è un Tartarini...non esiste alcuna differenza fra potenza della macchina con carburazione a benzina e quella con gpl e su questo sono contentissimo...solo che da alcuni miei calcoli mi consuma 18l/100Km di gpl....è normale?..che consumi avete con la vostra 155?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 31/05/2011 19:37:02
Messaggio:

E' normale. Innanzitutto devi distinguere tra città e strada; in città la mia fa 7 km/l, su strada 10 km/l.
Dipende anche dal tuo piedino, e da quanto viaggi a folle

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 31/05/2011 20:08:49
Messaggio:

alfamax ha scritto:

E' normale. Innanzitutto devi distinguere tra città e strada; in città la mia fa 7 km/l, su strada 10 km/l.
Dipende anche dal tuo piedino, e da quanto viaggi a folle

----------------------------------------------------------------------
oppure viaggi come un folle??

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2,05 KB

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 31/05/2011 20:45:56
Messaggio:

benny79 ha scritto:

Salve a tutti!!!!!!!!
Finalmente ho installato l'impianto gpl nella mia cara e mitica Alfa 155 1.7 TS.
L'impianto è un Tartarini...non esiste alcuna differenza fra potenza della macchina con carburazione a benzina e quella con gpl e su questo sono contentissimo...solo che da alcuni miei calcoli mi consuma 18l/100Km di gpl....è normale?..che consumi avete con la vostra 155?

E' una cosa normalissima che con il gpl i consumi aumentano, di solito aumentano di circa il 30%.

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 31/05/2011 20:55:33
Messaggio:

dipende comunque...e influisce MOLTO il tipo di impianto....se: ad ASPIRAZIONE indiretta O tramite iniettori a doppia funzione...

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 31/05/2011 21:45:20
Messaggio:

Il mio è a pompa continua

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 01/06/2011 10:28:57
Messaggio:

Innanzitutto vi ringrazio per avermi risposto..
preciso che sono stati fatti tutti su percorso urbano e a ct c'è molta confusione.
quando posso vado sempre a folle...certo non guido a 20 km ma neanche come un folle !!
A questo punto, quindi devo pensare che sia un consumo corretto...cmq mi aspettavo ci fosse un guadagno maggiore rispetto al benzina

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 01/06/2011 10:29:48
Messaggio:

PS sul tipo di impianto vi farò sapere..ma mi sembra che sia tramite iniettori

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 01/06/2011 11:26:00
Messaggio:

Il guadagno c'è sempre rispetto alla benzina, ma i consumi sono bassi solo a velocità costante in percorsi extraurbani o autostradali a circa 110 km/h

nel traffico e in percorsi urbani effettivamente i consumi a Gas aumentano di circa il 30% in più rispetto alla benzina mentre in extraurbano i consumi sono di circa l'8/10% in più rispetto alla benzina.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 01/06/2011 11:46:31
Messaggio:

La mia in città, a benzina, fa 1 km in più. Tutto sommato, il vantaggio economico c'è sempre.
Un vantaggio in più che devi valutare è che la tassa di possesso non aumenta.

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 01/06/2011 12:42:41
Messaggio:

Grazie Alfamx...a proposito della tassa di possesso, che vantaggi ci sono?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 01/06/2011 12:44:29
Messaggio:

La tua che potenza in kw ha?

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 01/06/2011 12:48:03
Messaggio:

85 Kw

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 01/06/2011 12:48:03
Messaggio:

La tua ha 86 kw, allora non ha vantaggi. Oltre i 100 kw, per ogni kw in più c'è un aumento in base alla classificazione in euro 1, euro 2, ecc.

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 01/06/2011 12:50:42
Messaggio:

Ho capito...grazie

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 01/06/2011 13:00:17
Messaggio:

cmq dal prossimo anno i proprietari delle prime 155 potrebbero richiedere l'iscrizione all'ASI

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 01/06/2011 16:56:23
Messaggio:

Presente... ho già pronti i moduli!!!

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 01/06/2011 17:01:53
Messaggio:

Ma vah..

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 01/06/2011 18:00:22
Messaggio:

FACCI SAPERE

Autore Risposta: benny79
Inserita il: 01/06/2011 19:32:58
Messaggio:

facendo il "Calcolo del bollo in base alla potenza del veicolo (kw o cv)" sul sito dell'Agenzia delle Entrate ed inserendo i dati della mia 155 (85Kw) con impianto promiscuo gpl mi fa 30 € in meno...è valido oppure no?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 01/06/2011 21:43:08
Messaggio:

Mi suona strano, non so.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 02/06/2011 22:45:17
Messaggio:

Se te lo da' il sito dell'agenzia delle entrate stai tranquillo che e' valido.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 06/06/2011 22:12:51
Messaggio:

Amici, ho trovato gomme Michelin per la mia 155, a 90 € l'una; misura 205/50-15.
Il prezzo è molto buono. Spero non siano dello scorso anno

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 07/06/2011 17:01:47
Messaggio:

Ti basta controllare la settimana di produzione sul fianco della gomma, dopo la dicitura DOT.

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 08/06/2011 12:56:50
Messaggio:

esatto, di solito la prima cifra rappresenta la settimana mentre la seconda l'anno

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 08/06/2011 20:05:51
Messaggio:

Giusto Oscar, comunque per farlo comprendere bene anche a chi non lo sa spighiamo meglio: " dopo la digitura DOT si trovano una serie di 4 numeri, i primi due stanno ad indicare la settimana dell'anno, gli altri due indicano l'anno, ad esempio: "2309 significa che quel pneumatico e' stato prodotto nella ventitreesima settimana del 2009".

Alcune volte capita pero' che su un treno di 4 pneumatici la data e' incisa solo su di uno dei 4, quindi se guardando su un pneumatico dopo la digitura DOT non c'e' questa serie di numeri bisogna guardare sugli altri 3 perche' su uno dei 4 deve per forza esserci.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 08/06/2011 22:27:04
Messaggio:

Ma tu pensa, mi hanno richiamato dicendo di aver sbagliato misura, e che la mia costa 128 euro a gomma, le michelin, e 120 le pirelli

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 09/06/2011 13:21:39
Messaggio:

Prova da un'altro gommista e vedi la differenza di prezzo.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 09/06/2011 23:13:51
Messaggio:

Ormai le ho prese e le montano domani mattina. Ho fretta di avere gomme nuove entro domenica, e per le mie misure c'è una attesa di 2-3 giorni.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 10/06/2011 12:50:44
Messaggio:

Ok, e allora non ci pensare piu'.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 10/06/2011 12:56:52
Messaggio:

MAMMA MIA, CHE BOTTA!
da una parte sono contento, perchè i 205/50 vanno mooooolto meglio dei 195/55.
dall'altra, però, non sono riuscito a vedere la settimana e l'anno. Mi è sembrato solo di scorgere da qualche parte un numero, che se dovesse corrispondere all'anno mi farebbe veramente incavolare, perchè è un 02 .

Spero di sbagliarmi, anche perchè si vedrebbe dalla mescola piena di crepe.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 10/06/2011 23:39:23
Messaggio:

E' impossibile, solo un criminale potrebbe venderti per nuove delle gomme del 2002, comunque come ho gia' spiegato i numeri sono 4 e l'anno e' preceduto dalla settimana, controlla bene perche' in almeno una delle 4 ci deve essere.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 11/06/2011 21:27:02
Messaggio:

4710. Questi sono i numeri da giocare. Non sono proprio recentissime, ma possono andare.

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 14/06/2011 13:22:10
Messaggio:

MASTAISCHERZANDOSPERO!!! quelle gomme vanno bene solo per lo statico...come faccio io ...c he durante i mesi di in'attività (inverno) monto delle gomme del 2001 yokohama sono ancora nuove come battistrada ma ormai vetrificate!! ...le uso come cavalletti..

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 14/06/2011 13:55:40
Messaggio:

Starfighter ti sbagli, 4710 significa che sono state prodotte nella quarantasettesima settimana del 2010 e quindi nello scorso novembre, di conseguenza sono abbastanza recenti e vanno bene.

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 14/06/2011 14:06:15
Messaggio:

si si è vero...

...era riferito al mess più sopra...

Immagine:

6,22 KB

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 14/06/2011 16:08:20
Messaggio:

Si, infatti sono buone, le ho provate facendo 600 km, e devo dire che ho sbagliato a non montare prima quel tipo di misura. La tenuta ci ha guadagnato alla grande, e nelle curva c'è meno deriva (non so quello che ho detto, ma mi piace )

Autore Risposta: oscarjus
Inserita il: 14/06/2011 18:06:41
Messaggio:

L'importante è essere certi che non sono del 2002!!!

Scherzi a parte hai fatto sicuramente un ottima scelta a passare ai 205

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 14/06/2011 18:21:22
Messaggio:

si è meglio...hai così una spalletta più bassa...noterai la differenza di
cambio ''d'assetto'' ma soprattutto l'impostazione nelle curve e gli effetti
anche su rettilineo....eviterai il --serpeggiamento--

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 14/06/2011 22:36:23
Messaggio:

Si, ma non solo le gomme sono più performanti, e si nota, ma l'auto è più bassa di mezzo centimetro, il che vuol dire un baricentro più basso, che migliora ulteriormente il comportamento dell'auto.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 27/07/2011 11:32:24
Messaggio:

Non è proprio un bel periodo. Volevo cambiare la cinghia di distribuzione, e mi ritrovo con l'aggiunta della pompa dell'acqua e delle candele.
Le candele le avevo già cambiate "solo" 60.000 km fa, mi avevano detto che essendo originali (falso), potevo farne 120.000. In realtà non sono originali, e si sono già letteralmente consumate.
Vatti a fidare dei meccanici!!!

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 27/07/2011 14:01:23
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Non è proprio un bel periodo. Volevo cambiare la cinghia di distribuzione, e mi ritrovo con l'aggiunta della pompa dell'acqua e delle candele.
Le candele le avevo già cambiate "solo" 60.000 km fa, mi avevano detto che essendo originali (falso), potevo farne 120.000. In realtà non sono originali, e si sono già letteralmente consumate.
Vatti a fidare dei meccanici!!!

Purtroppo il cambio della pompa dell'acqua al cambio cinghia è un classico su tutte le auto !!!

Per le candele... che pezzo di str.. ti ha venduto dei falsi per degli originali?? Comunque, se può consolare) sulla Mito vanno cambiate ogni 30.000 (ma non è Twin Spark)

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 27/07/2011 16:17:15
Messaggio:

Mi sono consolato

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 27/07/2011 22:09:53
Messaggio:

Le candele per essere sicuro dell'originalita' devi comprarle tu e te le fai montare in tua presenza, o meglio ancora se le monti tu.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 27/07/2011 22:20:46
Messaggio:

Hai ragione, ma proprio mentre chiedevo a Oscar se fosse contento delle sue ad effetto campo, il meccanico del mio paese, cugino di mia moglie, mi avvisava che aveva già comprato le originali.
Devo dire che di lui mi fido, ma mi sarebbe piaciuto montare le altre, visto che Oscar è molto soddisfatto. Pazienza!

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 28/07/2011 11:15:55
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Hai ragione, ma proprio mentre chiedevo a Oscar se fosse contento delle sue ad effetto campo, il meccanico del mio paese, cugino di mia moglie, mi avvisava che aveva già comprato le originali.
Devo dire che di lui mi fido, ma mi sarebbe piaciuto montare le altre, visto che Oscar è molto soddisfatto. Pazienza!

Non puoi comprarle tutte e due e montarle poi a seconda delle necessità?
nel senso che normalmente, nella guida di tutti i giorni tieni le originali, quando sai che dovrai fare un percorso sportivo, tipo gita in montagna, monti le altre

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 28/07/2011 16:04:47
Messaggio:

Bè, la spesa diventerebbe eccessiva. Avrei voluto solo quelle "super" perchè per me ogni viaggio, anche casa-lavoro (3 km) è una prova speciale

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 28/07/2011 22:36:37
Messaggio:

Non ho capito, adesso quindi hai gia' montato le nuove candele?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 29/07/2011 00:42:04
Messaggio:

Penso che entro sabato sarà pronta, con cinghia di distribuzione n 1, n 2 e in fase come Dio comanda. Proverò le candele ad effetto campo sulla brava di mio padre, la trasformo in una semi Alfa

Autore Risposta: Anfortas
Inserita il: 29/07/2011 09:43:44
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Proverò le candele ad effetto campo sulla brava di mio padre, la trasformo in una semi Alfa

così se si buca un pistone, si buca sulla sua

Bravo !!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 29/07/2011 16:02:27
Messaggio:

hi hi hi

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 29/07/2011 17:46:29
Messaggio:

alfamax ha scritto:

con cinghia di distribuzione n 1, n 2

Vedi che il twin spark ha una sola cinghia di distribuzione, il boxer ed i v6 ne hanno 2

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 29/07/2011 20:20:48
Messaggio:

Si, la seconda non è una vera cinghia di distribuzione, ma se non sbaglio quella dei contralberi

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 30/07/2011 14:51:09
Messaggio:

i contralberi non hanno la cinghia. La seconda cinghia che ti hanno sostituito e la cinghia servizi, sicuramente.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 30/07/2011 15:06:46
Messaggio:

No,l'avevano già sostituita a Natale. Ti dirò lunedì di che cinghia si tratta, ma è come ti ho detto prima

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 30/07/2011 15:18:46
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Comunque, al di là di tutto, nonostante una manutenzione semi maniacale e soldoni spesi nella speranza di tenerla in forma, è arrivata la diagnosi, per niente buona.
Una puleggia non si svita più, si rischierebbe di romperla;
un pezzo di copri cinghia rotto da tempo, ma nessuno me l'ha mai detto;
soprattutto (e questo mi ha messo in lutto) un cappelletto, che qualcuno mi deve spiegare bene cosa sia, sta per rompersi, potrebbe succedere da un momento all'altro, senza preavviso, e allora... FINE!
Ho speso fior di quattrini per tenerla in buono stato, ma niente da fare.
Se l'auto non te la sistemano i meccanici, chi lo fa?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 30/07/2011 15:56:38
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alfamax ha scritto:

No,l'avevano già sostituita a Natale. Ti dirò lunedì di che cinghia si tratta, ma è come ti ho detto prima

Mi fai venire il dubbio. La cinghia servizi l'aveva cambiata lo stesso meccanico. Vabbè, possiamo solo aspettare lunedì.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 30/07/2011 18:55:05
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Oltretutto da anni era sfasata e anche se avevo fatto presente la situazione, all'epoca del precedente cambio di cinghia, di sistemare le cose non se n'è parlato.
GRRRRRRR E DOPPIO GRRRRRRR

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 30/07/2011 22:10:18
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Una puleggia non si svita? E allora? Buttiamo la macchina?? Ma che razza di meccanico frequenti? Trovatene uno piu serio... E poi che sarebbe il cappelletto??? E' la prima volta che sento che per cambiare una cinta bisogna cambiare la macchina. Io cambierei meccanico.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 31/07/2011 02:14:11
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In realtà mi faceva capire che la macchina è ormai pò logora, e che alcune parti stanno per rompersi, col rischio che posso trovarmi a terra da un momento all'altro.
Questo cappelletto non so neanch'io cosa sia. Mi farò spiegare bene

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 31/07/2011 12:22:36
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Non posso che approvare quanto ha affermato Bobby, via immediatamente a prenderti la macchina e portala da un'altro meccanico, questo da quanto hai scritto ho capito che ti ruba soltanto denaro.

In officina hanno tanti attrezzi e una puleggia che non si svita non e' per niente un problema, e se pure si rompe il problema non si pone lo stesso perche' comunque quando si fa la distribuzione per buona regola le pulegge vanno sostituite.

Vai immediatamente a prenderti l'auto e non mettere piu' piede in quell'officina!!!!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 31/07/2011 12:47:10
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Se mi dite questo, la prima cosa che farò sarà di andare a consultare un altro meccanico e fargli fare un'analisi della situazione. Bravi, almeno un pò di speranza in più me l'avete data

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 31/07/2011 17:00:22
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Continuo a non capire il problema, e neppure questo concetto di logora, guardando solo le puleggie e le cinghie della destribuzione. Voglio dire se è il momento di rifare la distribuzione è normale che le varie cinte e puleggie siano un po logore.... o mi sbaglio?
Lo stesso dicasi per la pompa dell'acqua. Dove sta il problema? Sono parti che si cambiano! Anzi che dovrebbero essere cambiate obbligatoriamente al momento di rifare la distribuzione!
Quindi o il motore sta giù per altri motivi (scarsa compressione) oppure non possono essere secondo me degli interventi di manutenzione ordinaria a convincerci a buttare un motore o peggio una macchina. A meno che non sia proprio tu a volerla cambiare.
Alla peggio si può sempre optare per montare un nuovo motore. Non dovrebbe essere un grosso problema trovarne uno...

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 31/07/2011 19:41:09
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Infatti, stavo pensando di trovarne uno e montarlo sulla mia. Penso che con qualche centinaio di euro posso recuperarlo

Autore Risposta: Mark57
Inserita il: 31/07/2011 23:25:48
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L'ideale, se sei costretto a cambiare il motore, sarebbe di prenderne uno di rotazione...così avresti anche la garanzia ufficiale e dal punto di vista amministrativo, con regolare fattura, non ci sarebbero problemi!
Il costo certamente sarebbe però dell'ordine di qualche migliaio di euro (manodopera compresa)...ma con la certezza di un risultato duraturo nel tempo (praticamente pari al nuovo)!

Un abbraccio a tutti...!!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 31/07/2011 23:42:10
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La tua è una buona idea; c'è solo da valutare se, a quel punto e a quel costo, conviene ancora avere una vettura del genere, o non è il caso di cambiarla, magari per esempio con una bella 166 v6 2.5, che mi piace tantissimo.
Perciò parlavo di un motore usato da avere con poche centinaia di euro.

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 01/08/2011 20:16:38
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Scusa Alfamax, partendo dal presupposto che le pulegge, la pompa dell'acqua e quindi la distribuzione in genere non e' un problema, il tuo motore quanti km ha e come va? Ha problemi, consuma olio, e' giu' di compressione? Perche' vuoi cambiarlo?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 01/08/2011 21:54:01
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Nel sostituire la cinghia di distribuzione primaria e secondaria (ti confermo che esiste), il meccanico mi ha avvisato che il motore è un pò logoro: le candele, erano in un bagno d'olio, avevano solo 55000 km ed erano già consumate, segno che qualcosa non va; il famoso cappelletto, che non ho capito cosa sia, ma a molto a che vedere con l'albero a camme, sta per rompersi e quando avverrà il motore si romperà. Sostituire tutto questo si può, ovviamente, ma, mi diceva, il costo non vale la candela, e oltretutto, dato il periodo feriale, starei molto tempo senza auto. Se il motore si romperà, non sarà più conveniente aggiustarlo, ecco perchè se ne trovo uno in buono stato mi conviene sostituirlo.
La puleggia che non si svita, non è per ora un problema, perchè riguarda il tenditore della cinghia servizi, che è stata cambiata a Natale. Poi si vedrà.
Ecco tutto il racconto.
Ma secondo te tutto questo ha un senso o c'è qualcosa che non va?
E poi, questo cappelletto, che cavolo è?

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 01/08/2011 21:54:54
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Ah, dimenticavo, i km sono 245000, e secondo me può ancora dare

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 02/08/2011 10:57:12
Messaggio:

Continuo a non capire questo cappelletto così prezioso e pericoloso cosa sia. Se stai parlando di un cappelletto o gommino di tenuta delle valvole, beh che si rompa pure. Parecchi preparatori al momento di fare le teste non li mettevano neppure per non aumentare gli attriti sulle valvole. Al massimo di consuma un po più olio, tutto lì. Il vero problema è se si rompe una guida valvola. I primi bialberi le avevano riportate, il tuo non saprei. Per il resto non so. Una coppia di alberi a cammes da uno sfascio quanto costeranno mai. Non mi pare una operazione così onerosa. (Anni fa queste cose le facevamo nel garage di un mio amico...). Certo devo ammettere che non conosco bene le teste dei bialbero made in Pratola Serra, quindi potrei dire sciocchezze, anche se dallo spaccato mi sembra di vedere che sono abbastanza simili, cambia solo la parte delle puleggie. Lì devi tenere sotto controllo lo stato dei bicchierini, il gioco delle valvole e il consumo degli eccentrici delle cames. Ma ripeto, nel caso peggiore, cambiare un albero non è un grosso lavoro. Un buon meccanico con un'ora di lavoro li cambia entrambi!
Se poi hai le candele immerse nell'olio il problema sta semplicemente nella guarnizione sigillante del coperchio della testata. Molti meccanici per evitare questo noioso fenomeno al momento di montare il coperchio, oltre alla sua guarnizione inseriscono una di quelle guarnizioni liquide, e il problema si risolve completamente.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 02/08/2011 11:51:16
Messaggio:

Ho capito, grazie Bobby, sei stato molto rassicurante.
Ieri sera ho ritirato la macchina e devo dire che con la nuova messa a punto va molto meglio, è più pronta e più fluida. Sono contento, nonostante tutte le spese.
Riprenderla in mano mi dà una soddisfazione fisica

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 02/08/2011 19:50:03
Messaggio:

Con 245000 km consideto l'affidabilita' di t.s. puoi ancora farne di strada, pero' nulla toglie che se trovi un motore con pochi km puoi anche prenderlo e montarlo. Pero' devi mettere in preventivo che anche sul motore che prenderai dovrai sostituire la distribuzione e quindi pulegge ecc. ecc.

Autore Risposta: Mino146
Inserita il: 02/08/2011 19:53:01
Messaggio:

Cambiare gli alberi a cammes è facilissimo , figuratevi che alla mia 146 (1.4) presi a 40 euro gli alberi della 2.0 e li montai !! ( All'epoca mi dissero che con questa operazione avrei guadagnato qualcosa , anche se tutta sta differenza non l'ho mai avvertita ...)

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 03/08/2011 10:29:58
Messaggio:

Se volevi guadagnare qualcosa dovevi mettere degli alberi con dei profili diversi, più sportivi... allora sì che guadagnavi eccome!!
Però quelli è difficile trovarli allo sfascio... semmai li trovi qui:

http://www.cb-cams.com/

ma costano un occhio della testa....

Autore Risposta: Mino146
Inserita il: 03/08/2011 15:08:04
Messaggio:

Gli alberi della 2.0 hanno un profilòo diverso rispetto a quelli del 1.4 .. Ho voluto provare ...

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 03/08/2011 21:30:27
Messaggio:

Mino queste prove le fa, ricordatevi che ama il tuning.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 03/08/2011 22:41:03
Messaggio:

Sì ma gli alberi della 2000 sul 1400 avrebbero potuto fare seri danni... cambiando la corsa del pistone, anche gli angoli di alzata e di chiusura sarebbero stati diversi! Ti sei consultato con qualcuno prima di fare l'operazione spero!

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 04/08/2011 10:36:04
Messaggio:

a Rimini ho fotografato questa..... ----> X Alfamax

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Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 04/08/2011 12:23:57
Messaggio:

Bella!!!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 04/08/2011 14:48:34
Messaggio:

Stupenda.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 04/08/2011 16:39:07
Messaggio:

Grazie Stargheim, è bellissima, la voglio

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 04/08/2011 16:40:24
Messaggio:

Ma io vorrei sapere quanto si spende per fare una macchina così.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 05/08/2011 11:46:11
Messaggio:

Bisognerebbe innanzi tutti capire se si tratta effettivamente di una V6 TI, o è una tarocca. Se è originale, si parte già da abbastanza in alto...!!! Poi c'è il kit estetico (spoiler, minigonne e alettone), i cerchi, e tutti i fregi... credo che ci siano qualche migliaio di euro lì sopra. Nota anche le carreggiate allargate che non sono semplicemente quelle della seconda serie, ma sono più accentuate....

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 05/08/2011 19:46:33
Messaggio:

Scusate l'ignoranza, Roberto ma la 155 seconda serie quindi non aveva soltanto i parafanghi piu' larghi ma proprio la carreggiata?

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 05/08/2011 19:50:59
Messaggio:

io che l'ho vista dal vivo..vi assicuro che è MOLTO larga..e la larghezza non è data tanto dai cerchioni con una ET esagerata..ma neanche dai distanziali..se notate bene e fate un confronto si vedono i dischi che sono più in fuori delle comuni auto di serie...e se è frutto di un lavoro artigianale..devo dire che è fatta proprio bene..in quanto sia una V6..ci dubito secondo me è una 2.0

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 05/08/2011 22:06:25
Messaggio:

Potrebbe avere il canale da 7 e i distanziali. Ogni ruota anteriore sarà forse un 3-4 centimetri più esterna della mia. Le posteriori, invece, sono esageratamente esterne, troppo.

Autore Risposta: Bobby
Inserita il: 06/08/2011 01:33:02
Messaggio:

Non credo che avessero modificato la carreggiata. Avevano solo messo dei parafanghi piu bombati per poter alloggiare gomme un po piu larghe.
Concordo. E' una 2000 o una 1800. La Ti v6 avrebbe dovuto avere il doppio scarico a destra. Dallo scudo in tinta sembra addirittura una prima serie, quindi bialbero in alluminio made in Alfa Romeo.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 06/08/2011 09:07:04
Messaggio:

Più tardi faccio una foto alla mia, così confrontiamo le carreggiate

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 06/08/2011 10:03:08
Messaggio:

Bobby ha scritto:

Non credo che avessero modificato la carreggiata. Avevano solo messo dei parafanghi piu bombati per poter alloggiare gomme un po piu larghe.
Concordo. E' una 2000 o una 1800. La Ti v6 avrebbe dovuto avere il doppio scarico a destra. Dallo scudo in tinta sembra addirittura una prima serie, quindi bialbero in alluminio made in Alfa Romeo.

Quindi e' come immaginavo.

Autore Risposta: Mino146
Inserita il: 09/08/2011 12:24:42
Messaggio:

Cronoscalata Fasano Selva .... Luglio '11

Autore Risposta: Mino146
Inserita il: 09/08/2011 12:28:33
Messaggio:

E poi ... Ecoo la TI .....

Scusate ma quella postata nella pagina prima non mi sembra prorpio la V6 ....

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 09/08/2011 13:08:12
Messaggio:

Spettacolo Mino.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 09/08/2011 14:57:18
Messaggio:

E vaiiii !!!

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 22/12/2011 23:24:38
Messaggio:

Problemino: a caldo, sollevando la frizione, l'auto saltella ripetutamente prima di prendere velocità.
Chiedo agli illustri esperti di Cuore Alfista se la frizione sta partendo. Grazie cari

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 23/12/2011 08:44:11
Messaggio:

Grandissima

Mino sei tu?
http://www.facebook.com/video/video.php?v=2825305161278

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 23/12/2011 12:56:51
Messaggio:

alfamax ha scritto:

Problemino: a caldo, sollevando la frizione, l'auto saltella ripetutamente prima di prendere velocità.
Chiedo agli illustri esperti di Cuore Alfista se la frizione sta partendo. Grazie cari

Potrebbe dipendere dallo spingidisco, ma quando si somnta la frizione si sostituisce sia il disco che lo spingidisco, quindi mi sa tanto che comunuqe devi rifare la frizione.

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 23/12/2011 19:24:51
Messaggio:

e anche il cuscinetto reggispinta!!! Romè...he! non puntualizzi fino in fondo?!

i kitseri comprendono ; disco , spingidisco; cuscinetto

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30,19 KB
vai quì...che costa poco...
--> http://www.ebay.it/itm/FRIZIONE-ALFA-155-164-2-TD-RIF-801348-/220493291711

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 23/12/2011 21:08:20
Messaggio:

Citando lo spingidisco intendevo anche il cuscinetto reggispinta, comunque hai ragione, non sono stato preciso.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 23/12/2011 22:12:43
Messaggio:

Non litigate, che qua i cavoli sono i miei. E' durata poco, solo 80.000 km, adesso spendere 3-400 euri mi scoccia un pò

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 23/12/2011 22:53:05
Messaggio:

Hai ragione alfamax,sono quelle spese impreviste e antipatiche,intanto pazienza che devi fare......

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 24/12/2011 12:51:48
Messaggio:

Alfamax hai ragione, come dice Ciccio si tratta di quelle spese impreviste che ti fanno incavolare. Comunque pensa che poi con la frizione nuova l'auto andra' molto meglio rispetto ad ora.

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 25/12/2011 16:23:04
Messaggio:

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 25/12/2011 16:51:50
Messaggio:

dai non te la prendere...tanto prima o poi la dovevi sempre fare...anzi..già che ci sei..mettici la frizione sportiva;che con un motore normale, ti durerà MOLTO di più ...e te la ripagherai nel tempo

Immagine:

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Autore Risposta: montreal
Inserita il: 25/12/2011 18:29:32
Messaggio:

domandina per voi ragazzi, dalle mie parti va in giro una 155 con dietro la scritta BIGOT è la prima volta per me vedere quella scritta, è originale oppure è posticcia? grazie mille

Autore Risposta: starfighter
Inserita il: 25/12/2011 18:42:42
Messaggio:

MA TI PARE CHE L'ALFA FA UN MODELLO DEL GENERE!!!!!!!!

SVEJA!! TE DEVI DA' SVEJAAAAAAAAAAAA!!

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 25/12/2011 21:34:29
Messaggio:

155 Bigot

Autore Risposta: alfamax
Inserita il: 25/12/2011 23:40:16
Messaggio:

starfighter ha scritto:

MA TI PARE CHE L'ALFA FA UN MODELLO DEL GENERE!!!!!!!!

SVEJA!! TE DEVI DA' SVEJAAAAAAAAAAAA!!

QUESTA E' MICIDIALE UHAAA UHA AA UHAAA UHAA UHAAA UHAAA AAAAA

Autore Risposta: Romeo.78
Inserita il: 26/12/2011 19:26:05
Messaggio:

Forse era una versione della 155 fatta per i parroci.

L'unica stazione della radio era radio Maria ed il volante invece di essere liscio era a palline per recitare il rosario senza dover togliere una mano dal volante per tenere la corona.

Autore Risposta: Ciccio
Inserita il: 27/12/2011 14:06:28
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