| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| RiccardoBiscione73 |
Inserito il - 10/06/2008 : 22:33:13
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| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| starfighter |
Inserito il - 12/05/2011 : 21:44:17
è proprio quello che dico sempre IO!!
ma come si fa!! io dico: se l'avessi io la terrei come si deve....ovviamente ha gli anni che ha...ma...comunque è un vero peccato che chi ha avuto queste macchine NON abbia avuto il rispetto....ma forse perchè sono alfaromeo??.....se fossero ferrari o lamborghini?? ho notato ache delle maserati....vi ricordate la maserati negli anni 80?? eranoconsiderate UN VERO LUSSO..
pere poi vederle ridotte a dei rottami |
| Romeo.78 |
Inserito il - 12/05/2011 : 13:05:46
Mamma mia, come si fa a tenere una Montreal ferma e inattiva tutta impolverata, quanto mi piacerebbe avere un garage dove tenerla e poterla quindi comprare. |
| Alberto Flisi |
Inserito il - 12/05/2011 : 10:53:08
Devo correggermi su un particolare della Montreal in foto.
Lo specchetto retrovisore NON è quello giusto.Si tratta invece dello specchietto della prima Alfetta.
Quello originale della Montreal era uno specchietto tondo, praticamente senza braccio, corpo opaco, marcato Alfa Romeo |
| Alberto Flisi |
Inserito il - 11/05/2011 : 10:11:25
Come volevasi dimostrare!
14000 euri, leggo io.
OVVIAMENTE ci saranno dei lavori da fare.
PERO' merita sicuramente una visita: l'arancione è quello giusto e lo specchietto retrovisore esterno anche.
Se DOPO APPROFONDITA VERIFICA, da farsi con un carrozziere e un buon meccanico, risultasse che i lavori, complessivamente, non debbano sforare i 10000 euri, ci si potrebbe fare un bel pensierino.
Sempre tenendo ben in mente, piantato bene dentro la ZUCCA, che non la si compra per fare un investimento, ma, semplicemente perchè piace e perchè, a 25000 euro circa, non mi viene in mente nessun'altra auto sportiva GROSSA, a 8 cilindri, STORICA, da godersi in pieno, più di questa. |
| alfamax |
Inserito il - 10/05/2011 : 22:59:37
Non riesco a vedere il prezzo |
| starfighter |
Inserito il - 10/05/2011 : 22:39:41
volevo....ma....non si può adesso.....l'offerta sembrerebbe buona |
| alfamax |
Inserito il - 10/05/2011 : 22:35:20
Te la compri? |
| starfighter |
Inserito il - 10/05/2011 : 17:50:53
l'ho trovata!!!!!!!!!!!
a 14000 E
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http://pippoconteauto.xoom.it/STORICHE.html |
| starfighter |
Inserito il - 09/05/2011 : 17:58:04
giusto.....vedere una tz1,,,,,ma soprattutto come hanno fatto a ridurla così???
ovviamente sarà in restauro....ma come si è riusciti a ridurla così!!!!!
ma l'hanno parcheggiata sotto al fondo marino??
è pur vero che il sale conservi ma.... |
| alfamax |
Inserito il - 09/05/2011 : 12:54:54
Sono immagini che mi fanno star(fighter) male |
| Alberto Flisi |
Inserito il - 09/05/2011 : 11:42:27
Ordunque, caro starfighter!
Parlarci fa bene, perchè fa chiarezza.
Io, vedi, avevo equivocato.
Pensavo che tu ti riferissi alla 246, e invece no, ti riferivi alla ....208 4 posti (dico bene?)
una delle Ferrari più sfigate che siano mai state costruite.
"FORGET IT" (dimenticatela!) , come dicono gli inglesi.
Valore come investimento 0 (zero), forse, addirittura, peggio della Montreal!
Diverso il discorso della 208 GTS.
Sarà la Ferrari dei poveri, ma essendo una Ferrari spider, comunque, qualche valore ce l'ha, anche se inferiore a quello del 308 GTS.
La prima ha un motore turbo 2000, per evitare l'IVA pesante, la seconda ha invece un bel 3000 Ferrari aspirato classico.Entrambi 8 cilindri, come dice la denominazione.
Resto ALLIBITO, invece, nel vedere una TZ1 così conciata (ma, forse è in via di restauro?)
La TZ1 è QUOTATISSIMA! Informati, controlla!
Se fosse in vendita, a prezzo ragionevole, comprala IMMEDIATAMENTE: qualunque sia il costo del restauro, verrà sicuramente compensato in futuro! (parliamo di un valore di 80000-100000 euri, ORA, in futuro di più!)
Ardenti saluti alfisti |
| starfighter |
Inserito il - 07/05/2011 : 14:06:37
alberto...sei proprio...unico
si ....il discorso che fai è giustissimo...non c'entra nulla l'essere alfisti o no..
e dirai che in un sito di alfisti...il pronunciare di altri marchi..è un sacrilegio
il mio discorso era solo ad un -investimento- puramente economico....
è ovvio che se << IO >> con quella cifra a disposizione opterei per una montreal ...PER UNA QUESTIONE DI STORICITA'....e RARITA' del pezzo--
(come si vuol dire commercialmente..una farrari è un'assegno su 4 ruote)
questa è quella che dicevo io...
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è ce l'ha un mio amico...e devo dire che la linea non è delle più entusiasmanti
ma ha delle prestazioni che non sono il massimo di quanto ci si può credere.....
però ha sempre una ferrari.....tutti si girano..
ti dirò un fatto che mi è accaduto tempo fa....
al matrimonio di mio zio venne un suo amico (amico di famiglia)...con una 208 GTS
e devo dire che era carina...
lui la usa come auto di tutti i giorni e perciò si notava dai segni di carrozzeria quà e là....ma comunque accettabilissima;
io arrivai con la mia gtv (era appena uscita di carrozzeria)e devo dira che era stupenda ...sembrava uscita dall'auto salone anche perchè avevo appena montato i sedili in pelle che sono perfetti e la mouquetta nuova!!...
mi fu fatta una proposta....lui mi dava la sua gts (che era anche asi) e gli dovevo dare solo 6000 E di differenza del valore anche con comodo...e anche un poco alla volta....
e gli dissi perchè vuoi questo scambio? e lui mi rispose..
..:::la tua è una bellissima gtv ...ed è rara....mai vista in giro..la mia è una semplice ferrari che la domenica se ne vedono tante in giro...e poi è considerata dai veri ferraristi la ferrari dei poveri...
DOPO questa affermazione ho riflettuto TANTISSIMO sull'acquisto di una ''ferrari'' .....perciò è meglio comprare o possedere un'alfa anche di gran valore come una montreal..che un'auto ''prestigiosa'' ma screditata per la sua classe di basso valore
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una cosa però mi manda un po....
perchè vediamo alfa in stato di abbandono o rottami su 4 ruote....e di queste invece no...
con che coraggio si riesce a ridurre COSI' auto che potrebbero avere anche un valore economico e storico....ma soprattutto la rarità del modello!!!
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| Alberto Flisi |
Inserito il - 07/05/2011 : 10:48:53
starfighter, non sei mica un grande alfista...!
Che c'entra la Ferrari Dino?
Non c'entra niente.
1) Non è un' Alfa Romeo (e già questo è abbastanza!)
2) Impostazione tecnica opposta.
3)Mentre non è affatto vero che con 20-25-30 mila euro non si possa trovare una Montreal in ordine
(perchè, ripeto, la quotazione è bassa a causa della legge domanda-offerta), SCORDATI di trovare una Dino (246, vero, stai parlando di quella, giusto?), con un prezzo simile!
Per una buona Dino 246 ci vuole una cifra 3-4-5 volte superiore!
Altri discorsi diversi sono:
1) la rivalutazione futura.
Probabilmente assente o molto trascurabile quello della Montreal.
Sicura quella della Dino 246.
2)Reperibilità ricambi: mah, non so, starfighter, se rompi il parabrezza di una Dino, dove trovi il ricambio e soprattutto, A QUALE PREZZO!
Con le auto d'epoca, IN GENERE, meglio stare attenti e non fare incidenti danneggiando seriamente la carrozzeria......!
Dopo, COMUNQUE, sono "volatili per diabetici" |
| alfamax |
Inserito il - 07/05/2011 : 10:22:07
Vai da un artigiano e ti fai rifare il pezzo  |
| starfighter |
Inserito il - 07/05/2011 : 00:30:47
si.....20.000 e non sai cosa compri...però nasce sempre il dilemma....se avessi 20.. opterei più per una ferrari dino...ecc che un domani il prezzo...sarà sempre alto e soprattutto i pezzi di ricambio sono sempre reperibili...ferrari e lamborghini ad esempio lo ri fanno su richiesta,,,immaginate di rompere il vetro davanti di un montreal!!!!....certi ricambi non si trovavano neanche all'epoca (perchè troppo costosi) figuriamoci ora |
| Romeo.78 |
Inserito il - 06/05/2011 : 22:36:14
La Montreal non ebbe il successo sperato perche' nacque gia' vecchia, infatti fu commercializzata solo dopo qualche anno dalla sua presentazione in Canada, a Montreal appunto.
Comunque oggi per una Montreal in perfetto stato bisogna sborsare anche piu' di 20000 euro. |
| dareiosv8 |
Inserito il - 06/05/2011 : 16:48:12
| Alberto Flisi ha scritto:
E invece no!
La Montreal si trova ancora a prezzi abbordabili.
Provate a confrontarla con i prezzi attuali, per esempio, di una Giuletta spider, di una Gt veloce 1600 o di una Duetto osso di seppia.
Vedrete che non sono affatto superiori.
La verità è che la Montreal non si è rivalutata, con gli anni, e probabilmente non lo farà mai, per la solita, inevitabile, legge della domanda-offerta, legge che, invece, premia le auto che ho citato sopra.
Dal punto di vista tecnico e anche da quello delle soddisfazioni di guida, chiaramente NON C'E'PARAGONE!
Invece, dal punto di vista della onerosità della manutenzione e dei consumi, è tutto un altro discorso...
Probabilmente è anche per questo secondo tipo di "argomenti" che la quotazione della Montreal non sale.
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Si infatti oggi una "Montreal" in vendita difficilissimamente tocca i 40.000€ mentre la "osso di seppia" arriva senza problemi anche sopra i 30.000€; Considerando poi che la "Duetto" appartiene ad una classe inferiore rispetto la "Montreal" allora il gioco vale sicuramente la candela.
A suo tempo la "Montreal" non ebbe il successo sperato, ovviamente non per cause imputabili direttamente alla vettura stessa; altrimenti è del tutto plausibile pensare che le sue quotazioni, a quest'ora, dovevano essere astronomiche |
| Alberto Flisi |
Inserito il - 06/05/2011 : 12:02:16
E invece no!
La Montreal si trova ancora a prezzi abbordabili.
Provate a confrontarla con i prezzi attuali, per esempio, di una Giuletta spider, di una Gt veloce 1600 o di una Duetto osso di seppia.
Vedrete che non sono affatto superiori.
La verità è che la Montreal non si è rivalutata, con gli anni, e probabilmente non lo farà mai, per la solita, inevitabile, legge della domanda-offerta, legge che, invece, premia le auto che ho citato sopra.
Dal punto di vista tecnico e anche da quello delle soddisfazioni di guida, chiaramente NON C'E'PARAGONE!
Invece, dal punto di vista della onerosità della manutenzione e dei consumi, è tutto un altro discorso...
Probabilmente è anche per questo secondo tipo di "argomenti" che la quotazione della Montreal non sale. |
| Romeo.78 |
Inserito il - 05/05/2011 : 20:06:03
Invece prova a cercarne una adesso e vedi quanto te la fanno pagare, giustamente. |
| starfighter |
Inserito il - 04/05/2011 : 23:30:35
si è un motore formidabile; effettivamente poteva avere molti di piu...di 30 o 40....però per un usos tradale erano sufficienti quelli; l'albero motore e le bielle sono in un acciaio speciale e questa sua preculiarità , fa evitare le vibrazioni e mantenare dei comportamenti alle sollecitazione , rendendo così il motore molto longevo...tanto è vero che l'unica pecca della montreal è solo la carrozzeria...e purtroppo gli anni bui del declino.
verso gli anni 90 le montreal te le tiravano dietro ,,proprio per il bollo alto e i consumi non tanto contenuti....e purtroppo negli sfasci...se ne vedevano molte. |
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