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Boxer33.mo
Utente Super

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Formigine

715 Messaggi

Inserito il - 08/06/2008 : 12:48:38

Mi sento perfettamente in sintonia con quello che ha detto Bobby, direi che non ho niente da aggiungere

giomartello
Nuovo Utente

14 Messaggi

Inserito il - 08/06/2008 : 17:18:48

L'abuso dell'elettronica ha ucciso il piacere di guida a vantaggio della "sicurezza". Basti pensare alle Porss, arrivate agli anni '80 con un progetto ormai vecchio ed ingestibile per i normali guidatori: con l'avvento dell'elettronica nella gestione delle reazioni di guida hanno potuto incrementare ancora tantissimo la potenza e reso le loro auto conducibili anche da un neopatentato! Nessuno perà mi venga a dire che tutto ciò significa GUIDARE un'auto sportiva!!!

Boxer33.mo
Utente Super

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Formigine

715 Messaggi

Inserito il - 08/06/2008 : 18:03:37

Ma infatti guidare un auto sportiva vuol dire guidare una Gtv, una 75 turbo, una sprint

una 33 16V

macchine esenti da controlli elettronici, se ora vogliamo un auto emozionante devi spendere un sacco di soldi e i controlli ci sono comunque; oppure come hai citato tu una porsche 911 turbo, che però più che un automobile era una cassa da morto sotto mentite spoglie

anche i veri manici erano in difficoltà

A questo punto più che trovarmi con una trazione posteriore moderna se voglio divertirmi mi prendo una Punto Gt che spendo anche meno...(forse non come consumi però

)

Mark57
Ministro degli esteri Francese

Regione: Piemonte
Prov.: Alessandria
Città: Acqui Terme - Alfa 156 2.0 TS - MiTo 1.4 155 CV

2630 Messaggi

Inserito il - 08/06/2008 : 18:21:03

Quoto in tutto, Amici miei...la T.A. è più guidabile, la T.P. più divertente, ma impegnativa....e l'elettronica va a vantaggio della sicurezza, aiuta gli "autisti della domenica" a guidare decentemente, ma va a svantaggio della sportività e del divertimento!

Un abbraccio a tutti...!!!

Mark57

alfaboxer
Utente Junior

Città: ingiro...

335 Messaggi

Inserito il - 08/06/2008 : 20:50:01

eppure ki usciva dalla scuola delle alfetta, giulia, giulietta sapeva guidare.
quelli che escono adesso dalle varie vw, skode, alfe, peugeot e varie si fa male alla prima curva impervia.
sinceramente mi è capitato di trovarmi in difficoltà con la saxò, il classico olio x terra dietro alla curva. sterzo e controsterzo mi è venuto spontaneo manco me ne sono accorto e il pedale del freno manco x l'anticamera del cervello mi è capitato di toccarlo.
la morale mia è che nn conta se hai una tp o una ta (lasciamo stare il discorso alfa vs alfa alfa vs bmw e vari) conta ki sta dietro al volante.
se io dp quella curva toccavo il freno, finivo nel guard rail, e ta o tp la macchina era rotta.
il ragionamento fila, no?

aRfa 75 2.0 ts 1990
la guida creativa....
iGNIezione

Brera nel Cuore
Utente Junior

Città: Lussemburgo

224 Messaggi

Inserito il - 19/04/2009 : 11:56:29

alfaboxer ha scritto:

la morale mia è che nn conta se hai una tp o una ta (lasciamo stare il discorso alfa vs alfa alfa vs bmw e vari) conta ki sta dietro al volante.

Quotone al 200%!

Brera 3.2, un sogno che si avvera!