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La fine della 1300.
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Nel 1972 la 1300 esce definitivamente di scena. Tutte le versioni della Giulia 1300, escono definitivamente dal listino. E’ però ancora possibile ordinare una Giulia Super con motorizzazione 1300. Di fatto si ebbe in questo anno una unificazione dei modelli. La Giulia divenne unificata, con la stessa configurazione sia delle versioni 1300 che 1600. La configurazione è quella della 1600 con la calandra nera con le cinque righe orizzontali. Perde le coppe copriruota, almeno come le avevamo viste fino a quel momento. Furono sostituite con coppe analoghe a quelle montate nella neonata Alfetta. Anche i gruppi ottici posteriori sono stati modificati, su ispirazione della Giulia Super del 1965. Il volante è a tre razze e gli interni sono stati arricchiti con un bracciolo centrale nel divano posteriore. Nella strumentazione fu inserito un orologio elettrico, mentre i deflettori venivano compandati da un comando a manipola rotante, anche in questo caso come sulle Alfetta e sulla 2000 berlina.
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