L'accoglienza è stata un po' tiepida, la linea non troppo apprezzata, troppo vicina al Bmw style. Forse bisognava farci un po' l'occhio. Ma cosa più importante è accaduto quello che nessuno avrebbe mai creduto possibile. Il ritorno della trazione posteriore su una vettura del biscione. La tradizione è salva? O c'è bisogno anche di altro?
Secondo me va bene così, all'inizio si bisognava farci un po' l'occhio ma ora non c'è alcun dubbio, la nuova Giulia è bella, originale e si distingue. Per quanto riguarda la qualità percepita e le sue doti meccaniche anche qui non c'è nulla da dire, nelle prove in pista ha battuto le rivali tedesche e la sua qualità è ineccepibile, paragonabile a Maserati. L'Alfa Romeo è tornato ad essere come molti anni fa un marchio premium.