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 03 - Le Alfa storiche
 Alfetta, Alfetta GT/GTV, Giulietta, Alfa 6
 Alfa 6 2.5 Automatica
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oscarjus
Staff



Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate


2503 Messaggi

Inserito il - 06/01/2009 : 18:18:45  Mostra Profilo Invia a oscarjus un Messaggio Privato  Rispondi Quotando

Rarissimo esemplare in fase di restauro.

Un vero spasso portare la bestiola con il cambio automatico...... i sedili sono morbidissimi come le sospensioni ....un vero relax










Boxer33.mo
Utente Super


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Formigine


715 Messaggi

Inserito il - 06/01/2009 : 18:47:36  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Boxer33.mo Invia a Boxer33.mo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Davvero bella, poi con la chicca dell'automatico, la carrozzeria la rivernicerete? Perché ho visto che in più punti la ruggine l'ha attaccata.


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oscarjus
Staff



Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate


2503 Messaggi

Inserito il - 06/01/2009 : 19:16:46  Mostra Profilo Invia a oscarjus un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Amico mio , dopo averla messa in strada e collaudata per bene è toccato al carrozziere.......un restauro serio è anche riverniciatura completa no?




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Boxer33.mo
Utente Super


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Formigine


715 Messaggi

Inserito il - 06/01/2009 : 19:57:06  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Boxer33.mo Invia a Boxer33.mo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Magari in certi casi può essere superflua, poi vabbè, non mi intendo di restauri anche se vorrei lavorarci in questo settore.


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Romeo.78
Amministratore



Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER


9380 Messaggi

Inserito il - 06/01/2009 : 22:13:04  Mostra Profilo Invia a Romeo.78 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
A me sembra davvero ben tenuta, e sinceramente non capisco dove si nota la ruggine.
Secondo me dopo una riverniciata generale torna alla perfezione.


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Boxer33.mo
Utente Super


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Formigine


715 Messaggi

Inserito il - 06/01/2009 : 22:20:36  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Boxer33.mo Invia a Boxer33.mo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Tra il tetto e la fiancata, sopra le modanature cromate nella zona posteriore.


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AR75
Utente Junior



314 Messaggi

Inserito il - 06/01/2009 : 23:52:31  Mostra Profilo Invia a AR75 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Complimenti Oscar

BELLISSIMA davvero
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oscarjus
Staff



Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate


2503 Messaggi

Inserito il - 07/01/2009 : 00:46:09  Mostra Profilo Invia a oscarjus un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Boxer 33mo è un vero osservatore la ruggine c'era anche se non passante.

E comunque anche dove non c'era rugine la vernice era ormai opacizzata e la riverniciatura era dìobligo.

Inoltre sono state sostituite alcune guarnizioni in gomma e tolte pulite e ripristinate tutte le altre guarnizioni ivi incluse quelle giroporte baule e cofano motore.

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Romeo.78
Amministratore



Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER


9380 Messaggi

Inserito il - 07/01/2009 : 21:55:46  Mostra Profilo Invia a Romeo.78 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Che occhio Boxer33.mo, io non l'avevo mica notata.
Adesso che me l'ha detto l'ho notata anche io, devo dire che e' molto insolito come posto per la ruggine.


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Boxer33.mo
Utente Super


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Formigine


715 Messaggi

Inserito il - 07/01/2009 : 22:17:26  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Boxer33.mo Invia a Boxer33.mo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Meno male che non era passante, comunque con la riverniciata totale si è risolto il problema (seppur superficiale).


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Mark57
Ministro degli esteri Francese



Regione: Piemonte
Prov.: Alessandria
Città: Acqui Terme - Alfa 156 2.0 TS - MiTo 1.4 155 CV


2630 Messaggi

Inserito il - 08/01/2009 : 01:11:04  Mostra Profilo Invia a Mark57 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
La macchina è spettacolare davvero...quanti km ha?

Un abbraccio a tutti...!!!

Mark57
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Romeo.78
Amministratore



Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER


9380 Messaggi

Inserito il - 08/01/2009 : 21:39:58  Mostra Profilo Invia a Romeo.78 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Scusa Boxer33 quindi tu l'hai vista dal vivo?


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Boxer33.mo
Utente Super


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Formigine


715 Messaggi

Inserito il - 08/01/2009 : 22:03:07  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Boxer33.mo Invia a Boxer33.mo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
No l'ho mai vista dal vivo, la vedo qui sul forum con le fotografie


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Romeo.78
Amministratore



Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER


9380 Messaggi

Inserito il - 09/01/2009 : 14:04:12  Mostra Profilo Invia a Romeo.78 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Non avevo notato dalle ultime due foto la super lucentezza della vernice.


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Gioalfa
Utente Super



Regione: Campania
Prov.: Caserta
Città: Castel Volturno


1822 Messaggi

Inserito il - 10/01/2009 : 12:50:40  Mostra Profilo Invia a Gioalfa un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Si ma vogliamo altre foto

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AlfistaD.O.C
Utente Super



Regione: Estero
Prov.: Estero
Città: Hannover Auto: Alfa 159 2.4 JTDm 20V 210 CV MY2009


1132 Messaggi

Inserito il - 11/01/2009 : 02:07:33  Mostra Profilo Invia a AlfistaD.O.C un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Alfa 6 l´Alfona degli anni 80!

""L' Anti BMW, la risposta italiana alle 6 cilindri tedesche , un ritorno alla tradizione Alfa Romeo, l' unica berlina di prestigio italiana attualmente in produzione , l' alternativa italiana . La più potente quattro porte della sua cilindrata""
con questi titoli le riviste specializzate salutano nell' aprile del 1979 l'a rrivo della nuova ammiraglia della Casa del Biscione , l' Alfa 6.

Berlina dalle generose dimensioni , suscita inizialmente un buon interesse pur nascendo in un periodo poco favorevole alle automobili del suo tipo : i problemi posti dalla penuria di petrolio attenuano l' entusiasmo verso le vetture di cilindrata e classe elevata. E proprio la crisi energetica sembra avere un conto aperto con l' Alfa 6. Nata come progetto 119 avrebbe dovuto esordire già nel 1973, ma in piena Guerra del Kippur ai dirigenti dell' Alfa era sembrato esagerato proporre una vettura che percorresse 7 km con un litro di PREZIOSA benzina. I probabili acquirenti perciò sarebbero stati pochi a la produzione della 6 venne rinviata di oltre 6 anni.

E la carrozzeria è forse la componente della vettura che risente decisamente della data effettiva di nascita , la linea molto tradizionale è un pò obsoleta e riscuote pochi consensi : a tutti gli effetti la 6 sembra la sorella maggiore dell' alfetta , perciò viene subito chiamata col soprannome di ALFONA. Il frontale piuttosto pesante, con il tipico scudetto centrale , quattro proiettori e grossi lampeggiatori laterali. Nella vista laterale la parentela è ancora più evidente , mentre la coda massiccia e con grandi gruppi ottici, ha uno sbalzo notevole.


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Tuttavia ricorda Quattroruote nella prova del 1979 - La carrozzeria dell' Alfona ha pure qualche vantaggio : è un' automobile poco vistosa , quasi anonima , che si mimetizza facilmente tra le altre Alfa. Di questi tempi , quando i possessori di macchine di lusso troppo vistose hanno vita difficile ciò può costituireun vantaggio non trascurabile. L' impostazione classica prosegue nell' abitacolo con una strumentazione completa e una buona finitura negli interni, anche se Mercedes e Bmw le bagnano sotto il naso : Il nostro buono sta per incoraggiare a seguire con maggiore attenzione questa importante componente della vettura".


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A un aspetto decisamente tradizionale corrisponde una meccanica, che seppur datata, rimane sofisticata e particolarmente brillante come vuole la più pura tradizione alfista. Il progetto 119 è uno degli ultimi visti da Orazio Satta Puliga ( scomparso nel 1974) mitico ingegnere che dal dopoguerra in poi ha firmato tutte le alfa. Un altro raffinato tecnico Alfa, Giuseppe Busso, ricorda così quel periodo :

" Il V6 nacque per sostituire il 2600 cm cubici a 6 cilindri il linea e doveva essere più compatto del V8 pur con una cilindrata superiore ai due litri, verificammo certe nostre ipotesi con un quattro cilindri sperimentale che girò a Parigi in un centro della Bosch , che mise l' Alfa in condizione di compiere i primi esperimenti con l' iniezione elettronica. La distribuzione avveniva tramite un albero a canne in testa azionato da una cinghia posteriore che comandava direttamente le valvole di aspirazione e con una piccola punteria e un bicchierino quelle di scarico. I positivi riscontri ci incoraggiarono a derivare da quello schema a un 6 cilindri a V di 60° con cilindrata di 2.5 -3 litri che iniziò a girare nel 1968".

Il propulsore che venne montato è dunque un V6 con distribuzione ad albero a camme in testa per ciascuna bancata. L' alimentazione invece è quella classica a carburatori sei monocorpo. Il cambio ZF a cinque marce viene collocato anteriormente in blocco con il motore a differenza dell' Alfetta dive è posteriore unito al differenziale. Vine montato dalla Casa anche il servosterzo per la prima volta !A richiesta è disponibile un cambio automatico a tre rapporti della ZF.

I 158 cv fanno arrivare l' Alfa 6 a 195 km/h ( rilevazione Quattroruote) al verice della sua categoria. La 2.5 rimane in produzione fino al 1987 , prodotta in 6372 esemplari, 1206 dei quali con l' impianto catalizzato.


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2.0 V6 con 135 cv , ma questo motore non è in grado di trasscinare con sufficienza 1600 Kg di carrozzeria !Le prestazioni , soprattutto i valori dell' accelerazione , lasciano a desiderare mentre i consumi sono al top da transatlantico. l' allestimento al top, la Quadrifoglio ORO mantine il 2.5 ma adotta l' iniezione elettronica. Ottime le finiture, all' altezza di una vettura di classe, che comprende anche il condizionatore. E' la mascherina ad essere cambiata, i gruppi ottici posteriori incorporati. La produzione viene sospesa nel 1986, ecco i numeri :
la 2.0 conta 1.771 unità, 1.168 la Quadrifoglio Oro .

SEmpre nel 1983 arriva anche il diesel , sarà venduta in 2977 unità ! Il motore 2.5 è il primo 5 cilindri costruito in Italia dalla VM di Cento. 105 cv e velocità max di 171 km/h.

Commenta Quattroruote dopo la prova :""Si apprezza soparattutto guidandola sportivamente , la potenza, la prontezza del motore, le ottime doti di guidabilità la rendono molto valida nei percorsi misti dove si sfrutta al massimo la meccanica . Anche tenuta di strada e manegevolezza sono ottime e il confort è accettabile . Con prestazioni elevate e dal notevole brio accontenterà sicuramente coloro che scelgono il diesel, ma vogliono una dose di sportività . Unico difetto : elevata rumorosità e carrozzeria datata.""



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In Loving Memory of my Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark 16V!
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Romeo.78
Amministratore



Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER


9380 Messaggi

Inserito il - 11/01/2009 : 13:02:25  Mostra Profilo Invia a Romeo.78 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Io guardandola ho sempre avuto l'impressione che sull'alfa 6 ci fosse qualcosa della fiat argenta, sbaglio?


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Ciccio
Capo 164ttrista



Regione: Calabria
Prov.: Crotone
Città: Crotone,auto : Alfa 164 3.0 Q4. V6 turbo.S V6 TB


3875 Messaggi

Inserito il - 11/01/2009 : 14:33:38  Mostra Profilo Invia a Ciccio un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Gli interni dell'Alfa 6 mi hanno sempre attratto particolarmente.

Nel Dubbio Accelero!
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oscarjus
Staff



Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate


2503 Messaggi

Inserito il - 11/01/2009 : 14:55:09  Mostra Profilo Invia a oscarjus un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Mark57 ha scritto:

La macchina è spettacolare davvero...quanti km ha?

Un abbraccio a tutti...!!!




Il tachimetro segna 36.000 km.

L'auto è rimasta in una concessionaria Alfa per 7 anni, no riusciendo a venderla il titolare la immatricolò come auto aziendale nel 1986.

Poi la concesssionaria fallì e l'Alfa sei restò ferma sotto sequestro conservativo della curatela fallimentare per diversi anni finchè venne aquistata da un signore titolare di un autosoccorso ACI che la utilizzò per qualche anno e poi visti i consumi la fermò lasciandola sotto un porticato per diversi anni.

Il titolare dell'autosoccorso mi ha riferito che prima di fermarla sotto il porticato circolò per un po' con il tachimetro rotto quindi in realtà non so quanti chilometri ha percorso ma sicuramente non molti di più di quelli che indica il contachilometri.

Lo stesso signore - che ora ha circa 60 anni mi raccontò che la usava soprattutto per portare a spasso la moglie che amava la sua comodità e sound.

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oscarjus
Staff



Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate


2503 Messaggi

Inserito il - 11/01/2009 : 14:58:15  Mostra Profilo Invia a oscarjus un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
romeo.78 ha scritto:

Io guardandola ho sempre avuto l'impressione che sull'alfa 6 ci fosse qualcosa della fiat argenta, sbaglio?







Credo proprio che ti sbagli romeo.78


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116filippo
Nuovo Utente


Regione: Campania
Prov.: Avellino
Città: Lacedonia


30 Messaggi

Inserito il - 12/01/2009 : 15:32:38  Mostra Profilo Invia a 116filippo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Mammamia che bella sta 6! Poi automatica, ce ne saranno una decina al massimo in giro! Complimenti!

Alfetta 1.6 '80 Blu olandese
Alfetta GT 1.6 '79 Bleu pervinca
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