- CAMBIO LIQUIDO REFIGERANTE

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09 - Guasti e manutenzione

Alfa Romeo GTV

CAMBIO LIQUIDO REFIGERANTE

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oscarjus
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Regione: Lombardia
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Città: Costa di Mezzate

2503 Messaggi

Inserito il - 01/05/2011 : 19:15:34

Vorrei cambiare il liquido refigerante da solo ....è un operazione fai da te fattibile?

chi mi s dire cosa devo fare?

Boxer33.mo
Utente Super

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: Formigine

715 Messaggi

Inserito il - 01/05/2011 : 19:37:16

L'operazione è semplice, si stacca il manicotto più in basso che trovi, cioè quelli inferiori che escono dal radiatore, dopodichè lo si torna a stringere con una fascetta di serraggio e procedi con il riempimento dalla vaschetta.

starfighter
Utente T.I.

Regione: Estero
Prov.: Estero

2707 Messaggi

Inserito il - 01/05/2011 : 19:50:31

si..non ci vuole molto...devi ovviamente avere il motore freddo; mettere una belle bacinella sotto la vettura (per recuperare l'acqua e poi mettendola dentro le bottiglie la si smaltisce..)
stacchi il tubo di mandata che stà alla base del radiatore.....e scenderà l'acqua CHE per farla scendere tutta e velocemente togli poi il tapp della vaschetta de espansione o del radiatore (per effetto del fenomeno dei vasi comunicanti e della pressione atmosferica).....fai girare il motore 3 secondi per svuotare la pompa.

poi riattacchi il tubo , e rimetti il liquido refrigerante (dello stesso colore) che dovrebbe essere rosso..non mischiarli o cambiare il liquido perchè NON sono uguali!!
hanno due proprietà differenti (il verde in genere è ww)

fai poi la miscela facendo una proporzione dei fluidi in base alla tabella riportata
...che serve per dargli una gradazione alle alte e basse temperature (il liquido refrigerante lavora sia a caldo''alzando il grado di ebollizione'' e a freddo abbassando il grado di congelamento''

però in commercio ci sono quelli già fatti ,,''liquido per radiatori e circuiti''
che sono in genere di color azzurro....che si adattano a tutti i circuiti....(io uso quello BLU per la mia alfetta gtv ; e quello ROSSO per la fiat multipla JTD).

una volta che hai riempito ; accendi il motore e dai qualche accelleratina....NON esagerare...

....e vedrai che il livello si abbasserà....allora apri la valvolina che sta in parte al radiatore <<tipo un rubinettino o dadino di plastica>> per fare lo spurgo dell'aria .... ma in genere NON serve...pertanto aggiungi fino a livello..e tieni poi sottocontrollo il livello per almeno 2-3 giorni...

Modificato da - starfighter in data 01/05/2011 19:54:52

Romeo.78
Amministratore

Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER

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Inserito il - 01/05/2011 : 22:41:31

Diciamo che una volta che hai fatto salire la temperatura a 90 gradi ed hai fatto attaccare l'elettroventola, spegnendo il motore e andando a riportare il livello a max non c'e' piu' bisogno di controllarlo nei giorni seguenti. Se lo si vuole tenere sotto controllo per 2/3 giorni e' solo una questione di scrupolo per verificare se c'e' qualche perdita dal manicotto che e' si e' staccato per lo scarico.

starfighter
Utente T.I.

Regione: Estero
Prov.: Estero

2707 Messaggi

Inserito il - 01/05/2011 : 22:43:31

giusto

oscarjus
Staff

Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate

2503 Messaggi

Inserito il - 02/05/2011 : 16:23:47

Spero che il manicotto più basso sia accessibile......

Le fascette sono quelle in ferro con la vite?

Romeo.78
Amministratore

Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER

9380 Messaggi

Inserito il - 02/05/2011 : 21:27:36

Se non sono quelle con la vite sono del tipo a incastro, in questo caso ti conviene mettere una fascetta con la vite perche' con quelle a vite una volta strette bene e' impossibile la perdita del liquido, mentre quelle ad incastro non sempre stringono bene.

oscarjus
Staff

Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate

2503 Messaggi

Inserito il - 02/05/2011 : 22:10:45

oggi ho buttato un occhiata nel cofano....non è che ho visto lo spazio per lavorare inoltre la fascia sembra essere ad incastro e non facile da togliere.

Romeo.78
Amministratore

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Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER

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Inserito il - 03/05/2011 : 13:23:37

Ovviamente Oscar devi sollevare l'auto con un crick e lavorare da sotto, al contrario di quantoi sembra le fascette ad incastro sono semplici e veloci da togliere (guardala da vicino e mi darai ragione), il problema e' che non stringono bene come quelle a vite.

oscarjus
Staff

Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate

2503 Messaggi

Inserito il - 04/05/2011 : 12:40:53

Non ne ho ancora osservata una da vicino ....ma presto lo farò.

Le fascette ad incastro con quale arnese si tolgono?

sono poi riutilizzabili? se si si rimettono riutilizzando lo stesso arnese?

Questo week end ho intenzione di provarci ma intanto è bene essere informato!

Romeo.78
Amministratore

Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER

9380 Messaggi

Inserito il - 04/05/2011 : 21:56:26

Quando facevo il tagliando alla 156 per sostituire il filtro aria dovevo togliere una fascetta ad incastro che bloccava il tubo al debimetro. La toglievo e la rimettevo con una semplice tenaglia, sembrava fatta apposta per essere tolta con la tenaglia, si toglieva e rimetteva in un attimo e poi in piu' di 9 anni non l'ho mai rotta o sostituita.

oscarjus
Staff

Regione: Lombardia
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Inserito il - 05/05/2011 : 08:18:52

Ok ....buono a sapersi....preparerò una bella tenaglia ad hoc!

oscarjus
Staff

Regione: Lombardia
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Città: Costa di Mezzate

2503 Messaggi

Inserito il - 09/05/2011 : 13:15:42

seppur munito di tenaglia e di buona volontà ho dovuto desistere a causa dell'inaccessibilità del tubo dal cofano motore (è assolutamente necessario un ponte).

Mi sono già accordato con la mia fidata officina per la sostituzione.

Già che ci sono sostituirò anche l'olio.

alfamax
Utente T.I.

Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Brescia

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Inserito il - 09/05/2011 : 14:28:35

Caro Oscar, a volte anche i più duri devono mollare

Romeo.78
Amministratore

Regione: Basilicata
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Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER

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Inserito il - 10/05/2011 : 14:12:36

Oscar volendo puoi provare a sollevarla con il crick e vedere se cosi' puoi accedervi.

oscarjus
Staff

Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate

2503 Messaggi

Inserito il - 23/05/2011 : 13:19:33

Fatto il tagliandino

Anzichè il selenia Racing ho inserito il mobil 1 5W50 (con l'agginta di antiatrito Protecta della Megalube) ovviamente ho sostituito anche il filtro olio, ho pulito il filtro a pannello BMC ed ho fatto il risciacquo e il pieno di nuovo liquido refrigerante (fl rosso fino a 125°).

Proprio ieri ho superato i 50.500 km

Peccato che non posso più fare il ganzo con i capelli al vento!