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04 Le Alfa Romeo Young Timer

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alfa 166 2.0 Twin Spark

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lucio52
Nuovo Utente

Regione: Marche
Prov.: Pesaro-Urbino
Città: pesaro

5 Messaggi

Inserito il - 26/08/2011 : 21:56:22

Non ho mai detto di aver sostituito il collettore di aspirazione,la pressione della benzina e corretta essendo stata misurata con lo strumento,.. anche perchè 2 mesi fa si era bruciata la pompa della benzina e il difetto si era mantenuto uguale anche con la nuova pompa,per me salvo falsi contatti oppure fili spelati che fanno massa rimangono le cose che ancora non ho mai sostituito : sensore di fase, sonda lambda,debimetro e sensore di detonazione...non ho idea di quello più idoneo a causare il problema,interferenze tra centralina benzina e metano per 2 o 3 anni non c'è ne sono mai state date che superavo i 200 orari a metano.

Bobby
Presidente

Regione: Umbria
Prov.: Perugia
Città: Spoleto

1990 Messaggi

Inserito il - 26/08/2011 : 23:01:56

Io cambierei il debimetro. Di solito è quello!

Carlo
Utente Junior

203 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 00:18:34

Per condotto di aspirazione sostituito cosa intendi? Non il collettore?
Intendevo monitorare la pressione dell'aria nel collettore non la pressione della benzina, per capire se ci sono trafilamenti...prova con il debimetro.

100 anni di storia e 1000 rimpianti.

"Ghidella voleva un'Alfa Romeo forte"

Modificato da - Carlo in data 27/08/2011 00:23:30

oscarjus
Staff

Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate

2503 Messaggi

Inserito il - 27/08/2011 : 08:09:42

Bobby ha scritto:

Io cambierei il debimetro. Di solito è quello!

Pure io scommetto che il debimetro è partito.